豪华车“唯品牌是从”与“唯排量是从”的时代或将被终结。日前，记者了解到，去年中国豪华车市场销量首次突破100万辆，而消费者年龄逐年下降，平均年龄比以往降低了5岁。新生代的高端消费群体不喜欢一成不变，热衷于尝试新鲜事物，个性化俨然已成为豪华车消费者的新趋势。
据分析，市场竞争加剧，消费者需求多元化，导致豪华车中尤其是SUV品类，以风格取胜的个性派正悄然成长为豪华SUV车型的主力军。这些以彰显个性为卖点的豪华SUV市场，正在成为驱动豪华车增长的主要动力。由此一来，豪华SUV市场将开辟“个性时代”。
豪华SUV个性为王
国内汽车消费市场的升级，带给豪车市场前所未有的发展时机，但随着各大厂商加速国产化进程，同时也带来了空前残酷的竞争。传统豪车如何突出重围，新锐势力如何占领高地，市场转型正在促使车企稳中求变。
曾有专家表示，中国将在未来十年成为世界上最大的奢侈品市场，豪车市场平均20%的年增速即是对这种观点最好的印证。同时借鉴国外成熟汽车市场发展的经验来看，未来的国内豪车市场无疑增长空间巨大。但值得注意的是，消费者对于豪华车的需求，早已突破了传统格式化的要求，而是在逐渐趋于多元化。
正是豪华车市场的高速增长态势以及消费者巨大的消费潜力，推动了一些新生代豪车的诞生。此前，楼兰凭借独树一帜的造型和设计风格，不仅颠覆了人们对于传统SUV的固有印象，更开辟出豪华跑车型SUV这一崭新的细分市场，为广大消费者在豪车购买上增加更多选择，在新一轮的市场竞争中抢占了先机。这是非豪华品牌力推豪华SUV的一种尝试，为豪华车市场注入了新鲜血液。
对于那些主打个性的豪华SUV来说，除了产品本身应用了更多尖端技术，在车型的文化包装方面，各大厂商同样是不遗余力。如凯迪拉克SRX主张个性化营销，借助电影和公路文化让消费者了解美国公路文化、汽车文化的崛起和繁盛。奥迪Q5五岳之旅，让媒体和消费者折服于这些中华文明精髓，同时也接纳了奥迪的品牌内涵。
炫耀型消费逐渐式微
值得注意的是，豪华车保持强劲增长势头不乏炒作因素，商家所传达的“豪车主要是品牌决定价值，不同品牌不同身价”思想深深影响着消费者的购买心理。在豪华车车主看来，或许品牌形象的意义远远大于汽车本身，因此很多购车行为不排除从众和炫耀因素的作祟。
据最新统计数据显示，豪华车消费人群平均年龄比以往降低了5岁，这些新生代的高端消费群体不喜欢一成不变，热衷于尝试新鲜事物，个性俨然已成为现代生活方式的主流呼声。对于他们来说，“唯品牌是从”与“唯排量是从”的时代早已成为了过去，更在乎的还是品牌背后深厚的文化积淀、实用价值和驾乘感受，渴望充分彰显其个人品位和多元化生活。
同时，正是新时代豪车的出现结束了豪车的“烧钱时代”，开辟了“个性时代”。而豪华SUV市场也有望在楼兰、福特锐界等引领下进一步细分，将豪华SUV这一全新细分市场做强、做大。
