在北汽集团内部，有一个被命名为“北戴合”的项目，随着2月1日，北汽集团、北汽股份与戴姆勒在德国斯图加特签署完成最后两项合作的协议，该项目浮出水面，同时也意味着为期一年零3个月的北戴战略合作项目四项合作内容达成最终的一致。

　　在2月4日举行的媒体沟通会上，北汽集团代总经理张夕勇、北汽股份总裁韩永贵以及北汽股份董事会秘书闫小雷和媒体分享了有关北汽与戴姆勒战略合作的热点。

　　三个层面四项合作 谈判历时15个月

　　据张夕勇介绍，2月1日的签约并不是独立的一次合作，而是北汽与戴姆勒战略合作一揽子协议的最后两项内容的签约。

　　从2011年11月2日，北汽与戴姆勒签署全面战略合作意向书开始，双方的全面战略合作拉开序幕；此后的2012年9月27日，北汽集团、北汽股份与戴姆勒有签署了战略合作框架协议、技术许可协议以及销售服务公司合资经营合同及公司章程，就此拉开了四项合作的序幕。此次2月1日最后两项合作协议签署，为期一年零3个月的北戴战略合作项目四项合作内容达成最终的一致。

　　北汽股份董事会秘书闫小雷全程参与了北汽与戴姆勒的谈判与签约，他介绍说，北汽与戴姆勒的战略合作概括说就是“三个层面四项合作”。

　　在资本合作层面，戴姆勒投资入股北汽股份12%的股权；同时北汽股份完成对北京奔驰的重组，持股比例增加到51%，而戴姆勒方降低为49%。在技术合作层面，戴姆勒将现有梅塞德斯奔驰E级车加长版V212平台及前后车桥有关核心技术永久“无偿”许可给北汽股份。用以开发北汽自主品牌高端车。在业务合作层面，北汽与戴姆勒合资设立北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司。

　　北汽IPO路线确定 先H后A

　　在分析“北戴合”项目对北汽的意义时，张夕勇和闫小雷都强调了对北汽股份上市的助推。

　　据闫小雷透露，目前北汽股份的上市路线已经确定。现在H股实现上市，而后回归A股。他表示：“北汽股份是为北汽上市搭建的平台，目前北汽进行的合作和整合都是为上市做的工作。”

　　未来将纳入上市公司的资产则包括北汽集团旗下乘用车品牌，包括基于萨博平台以及未来基于奔驰E级平台的产品；北京现代；北京奔驰以及核心零部件业务板块。

　　对于融资规模以及具体时间表，闫小雷表示目前还没有具体可以披露的内容，“目前还有一些整合还在进行，资本市场情况虽然在向好，但也不是上市的较好时机，”他认为，而融资规模则要根据企业当时的资金需求以及股东意愿。

　　按照闫小雷所说，目前北汽进行的合作都是为上市做准备。在“北戴合”项目的最大亮点——资本层面的合作，北汽对于北京奔驰的重组，使北汽获得了合资公司的控股权和控制权，实现了对北京奔驰在财务报表上的合并。

　　张夕勇认为：“这使北汽集团有望解决影响北汽股份上市的重大障碍，从而使北汽股份登陆境内外资本市场成为可能，满足北汽股份自身发展的资金需求，并建立长期融资渠道。”

　　此外，获得戴姆勒投资入股，有利于北汽股份登陆海外资本市场时，提升公司价值。

　　据张夕勇介绍，未来无论在年度经营计划、经审计的财务报告、公司高管的聘用及薪酬标准以及新车型的选择、营销体系等方面，北汽集团董事长徐和谊都将拥有北京奔驰经营决策的一票决定权。而最重要的是实现了北汽股份对北京奔驰财务报表的合并。