2012年9月，同安汽车城项目宣布正式启动，引人注目的是，由民营资本建设的这一项目还规划了一个面积达8万平方米的专业二手车市场，计划于今年年底正式开业。

　　“盯上”厦门二手车市场的并非只此一家——— 空港集团前年就宣布，将斥资8.8亿元建设厦门汽车物流中心，规划中同样没有忘记二手车市场；加上目前岛外最大的二手车交易市场同安纯青盈，业内人士预计，未来厦门二手车交易市场将形成“三国争霸”之势。

　　 同安汽车城欲当“厦门最大”

　　以后厦门市民选购二手车，将多一个新去处。

　　“只要一开业，这里就是厦门最大的二手车交易市场，光停车场就能同时停放2000多辆车。”同安汽车城投资者李铁城昨日透露，规划中的这个汽车城位于原来的厦门名家居所在地，首期营业面积8万多平方米，计划于今年年底正式开业。

　　“我们要建的汽车城，以一站式采购基地为定位，主要面向二手车展示、交易、置换、保养、中介、评估等商家招商。”据李铁城介绍，同安的二手车市场位于同安同集路，除了二手车交易中心外，还有面积3万平方米的汽车及服务配套区，可容纳几百家商户，配套有汽车美容养护、装饰改装、油品辅料、影音电子、安全防盗、环保节能等各类汽车用品。

　　此次改建汽车城，总投资达2亿-3亿元。李铁城并透露，作为二手车市场的配套，汽车城二期也正在规划之中，计划打造成汽车用品集散中心。

　　“三国争霸”之势已呼之欲出

　　近几年来，厦门的二手车发展势头非常迅猛，交易量和交易金额每年都以20%以上的速度递增，这样的好商机自然也吸引了各路资本的争相进入。

　　目前，岛外最大的二手车交易市场是位于同安的纯青盈，该市场2009年开业，位于同安区交警大队旁，占地面积1万多平方米，可容纳车辆200－300辆。该市场成立后，岛外车主要出售、租赁、过户、旧车换新等均可以在同安进行，结束了此前二手车交易集中在岛内的历史。

　　前年投洽会期间，空港集团宣布将斥资8.8亿元在厦门北站建 “闽南最大汽车城”——— 厦门汽车物流中心，该项目一期总用地面积约57.39万平方米，相当于41个足球场。按照规划，该中心预计于2015年建成投用，投用后岛内4S店、二手车经营店等汽车经销企业将在2-5年时间内，分期分批转移到该中心。

　　有业内人士表示，随着同集路再来一个大型市场，厦门二手车市场“三国争霸”之势已呼之欲出。

　　二手车市“岛外化”是大趋势

　　为什么大家都不约而同地往岛外、往同安“钻”呢？主因还是岛内“太挤”。

　　“一方面是厦门日益增长的二手车消费需求，另一方面是现有交易市场的容量明显不足。”厦门市容考评委人士告诉导报记者，目前岛内二手车交易主要集中在枋湖市场，该市场占地2.1万平方米，仅有720个停车位，已远远不能满足需求。

　　湖里二手车商黄先生说，此前曾有“在岛内设立临时二手车市场”的传闻，但最终因没有企业愿意接手这种临时项目而流产。“大家都担心一旦厦门北站的汽车物流中心建好后，临时场地会被撤掉，二手车商又得搬迁，所以现在大家只能自己找地方做生意，以至目前岛内二手车市场经营分散、布局零散混乱。”

　　接受导报记者采访的厦门汽车流通协会人士表示，目前厦门大大小小的二手车商有500多家，但大多数处于零散、小规模的状态，厦门急需建立一个具备综合配套服务能力的二手车市场，二手车市场外迁几乎已是必然。