车市终于回暖。中国汽车工业协会日前公布信息，今年1月国内汽车销售同比增长46.38％，其中乘用车销售同比增长48.68％。和过去两年个位数的增长相比，新年车市迎来爆发式的“开门红”。
新年第一个月是传统的汽车市场旺季，人们刚刚拿到年终奖，准备给家庭添一份新年礼物；又或是买辆新车回家、出游，一路风风光光。但一年前的1月份，同样是春节之前，国内乘用车销量却出现16％的负增长，4S店里除了SUV和豪华车，其他什么车也卖不动，加价提车热门车型都做起打折促销。
从下降16％到增长48％，车市的变化在4S店中最为明显。虽然上月沪牌拍卖创下7.5万元的历史高价，但这并没有打消人们购车的热情。春申路上一家上海大众4S店经销商工作人员告知，新年来多款热门车又重现供不应求，过去排队提车的只有途观，现在买辆新桑塔纳，也要排队到3月份；过去两年受冲击的自主品牌也迎来销售高潮，MG品牌经销商介绍，春节前车卖得太快，几乎天天要从厂家补货，去年春节生意差放长假，今年大年初二就开始加班加点。
车市的整体复苏中，上海汽车企业产销继续稳步上升。上海大众和上海通用日前发布产销信息，1月上海大众共实现销售160018辆，同比增长45.5％，上海通用销售161426辆，同比增长26.7％。新车型成为这两家车市领军企业的主要增长点，上海大众去年底上市的新桑塔纳销量已破万辆，新朗逸1月销售超过4万辆；上海通用刚上市的别克昂科拉1月销量7881辆，环比增长97.5％，凯越1月销量达到3万辆之后，又推了全新换代车型。
新年“开门红”是否意味着全年车市将一改低迷景象？从过去几年情况看，1月车市销量起伏较大，和全年车市平均增速有较大差距，但还是会为车市走向定下基调。全国乘用车信息联合会秘书长饶达认为，2月受春节影响，车市增速会明显回落，但前两月累计增长率可能高达25％左右，乘用车市场又回到较高速增长阶段。
