美国电动车制造商菲斯科寻求中国资本加入的举动率先遭到了其国内的反对。美国爱荷华州共和党参议员查尔斯格拉斯利表示，菲斯科电动车的技术不应该出售给中国公司。
据国外媒体报道，格拉斯利担任参议院司法委员会副主席职务，其将菲斯科同前不久被中国万向集团收购的、为菲斯科供应电池的A123公司相提并论：“和A123类似，美国纳税人补贴开发出来的技术不应该出售给中国，我希望能源部能够至少负担起一些职责。”
据悉，菲斯科旗下卡玛插电式混合动力豪华跑车从2012年7月起停止生产，第二款车型Atlantic仍处于开发阶段。该公司向美国能源部贷款2亿美元，但资金仍然捉襟见肘。
此前有消息称，菲斯科已经收到了多家海外企业的合作意向，并已经与包括东风汽车、吉利汽车和北汽在内的多家中国汽车企业有过接触。
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