朗动的储物空间我几乎每天都在用，在觉得储物格够多的同时，我也没有其它太多的感受。但有那么一天晚上我换开凯美瑞尊瑞回家，却突然有了这么一个感觉：尊瑞上的储物格虽然也够多，但用起来却稍稍没有朗动那么顺手。到底朗动的储物空间用起来更顺手的原因何在呢？第二天我马上钻进朗动，开始仔细研究起它的储物格设计来。

　　驾驶员最常接触的左侧门壁板。朗动在这里设计了一个长条型的储物格。不过这个储物格有点可惜的是，像图中这种“标准”的矿泉水只能放一支，如果储物格后面也设计得宽一点、能放多支矿泉水就更完美了（人的贪念总是无休止的）。大家请注意上图的左上角还有一个储物格。

　　对，就是这个储物格。尊瑞和其它很多丰田车上，这个小储物格也很常见。但丰田车一般都把这个储物格再做大一些，让它同时承担门拉手的角色。而朗动在设置了这个储物格的同时，又再增加了单独的门拉手，保证这个储物格随时放东西在里边都不会妨碍关门。

　　我还发现，尊瑞门上这个储物格非常重要，因为尊瑞的遮阳板上没有卡夹，我进入停车场火上高速公路之后就必须把IC卡放在门板上这个储物格里。但朗动就完全没有必要了，因为它的遮阳板上内外有两个卡夹！为什么会有两个呢？我想现代的设计师可能考虑到了有的车主家里（小区月卡）和公司（写字楼临时卡）都有停车卡，所以特地设计了两个卡夹。不管怎么说，这个设计太人性化了！

　　再看看中控台。排挡杆前方的这个方方正正的储物格非常大，经过我们几位同事的验证，现在流行的4.8寸大屏智能手机可以完整放入（盖子可以盖上）。而且这个储物格里正好就是各种音频接口，正好方便通过手机放音乐。我很怀疑韩国的汽车厂商知道他们国家现在盛产大屏幕智能手机，因此在设计这个储物格时充分考虑到了摆放大手机的需求。

　　注意，在中控台侧方，还有一个隐蔽的小格子，我想驾驶员应该喜欢在这里放一些不希望副驾驶发现的私隐个人物品吧。

　　手刹旁的杯座设计就比尊瑞差了一些，放高个子的饮料瓶会有点摇晃。不过现在是冬天，放饮料几率不高，我倒喜欢用这里来放一些零碎物品，反正它这里也有盖板可以遮挡一下。

　　扶手箱和手套箱都没什么说的了，容积够大而且都很方正，都很能装。

　　再来看看后座，后门壁板上同样不会缺少带杯座的储物格。

　　厚厚的中央扶手放下，还有两个杯座，坐长途枕着手喝饮料可真是享受。

　　前排座椅后有网兜，可以让后排乘客放点如杂志、报纸一类的杂志。我以前就说过我比较喜欢这种网兜设计，因为它能随时让人看到里边装了什么，避免这里久而久之成为垃圾聚集地。

　　不知道大家看完朗动的储物格设计后有什么感受？我最深的感受就是：最新的这批韩系车，在车内的储物便利性设计方面，已经赶上甚至超过了日系车的水准。以前我们在说日系车车厢内储物格的时候总是赞不绝口，说它们已经做得有多好。没想到，现在韩系车已经学到了日系车在这方面的设计能力，甚至还用了一些更用心的设计（如朗动排挡杆前的那个大储物格、遮阳板上的两个卡夹等）把日系车抛在了自己身后。再联想起我们试驾自主品牌车型时经常吐槽的储物格设计不人性化的问题，我在想，自主品牌车型以后不如跳过日系车，直接向韩系车学习储物空间设计吧，看看我们能不能也“百尺竿头，更进一步”。