两会期间，全国人大代表、奇瑞重工股份有限公司党委书记、总经理王金富在接受腾讯汽车（微博)采访时表示：“装备制造业是国民经济的重要支柱，如今中国装备制造业已经走到了一个重要关口，高端转型、产业升级刻不容缓。对于中国装备制造业而言，创新是一条根本性出路，这需要很多人的刻苦努力、共同协作以及方方面面的关注与支持。”

　　其实早在2012年两会期间，王金富就曾提出关于“把打造高端装备自主品牌上升为国家战略”的建议，而事实上国家对于高端装备制造业的重视程度也在不断加深。去年5月，国家工信部印发了《高端装备制造业“十二五”发展规划》，提出“力争到2020年，高端装备制造产业销售收入在装备制造业中的占比提高到25%”。

　　无法回避的转型升级

　　尽管我国装备制造业在全球中的比重超过了美国，称得上是名副其实的“制造大国”；但在市场和技术上受到了发达国家的制约和挤压，在价值链上一直处于中低端环节。比如说人们相对比较熟悉的工程机械、汽车产品，不仅我国主机（整车）产品的品牌价值远低于国际知名品牌，国产品牌所采用的液压件、电子产品等关键零部件也严重依赖于进口。

　　与此同时，中国装备制造业昔日所仰仗的“人口红利”也正在逐步丧失。近些年来，原材料和用工成本不断攀升，中国制造企业的成本优势日益减弱。中低端产品加工制造产业的重心逐渐向东南亚等发展中国家转移，这种趋势已经呈现。

　　“目前的形势可以说是‘前有虎，后有狼’，但是我们必须要有‘偏向虎山行’的勇气和决心。如果不能掌握先进技术、占据产业制高点、打造一批世界领先的企业，我们就只能一直徘徊在低附加值、低回报的中低端环节，甚至有可能连‘世界加工厂’的地位都难以保全。”王金富向腾讯汽车表示。

　　而且，中国装备制造业当前正在经受着经济增速放缓的考验，许多细分行业产能过剩的情况非常严重。比如说挖掘机，据相关统计，中国挖掘机生产企业的规划年产能约60多万台，而挖掘机市场的年销量预测到2015年也就15万台左右，产能严重过剩，2012年中国挖掘机全年销售下滑了34.36%。

　　王金富告诉腾讯汽车：“一个成熟的市场，必然是竞争充分的，供大于求是一种永恒的趋势，产能过剩并不可怕。但是对于各个企业而言，就要认真思考如何在这种情况下立稳脚跟、持续发展。进军高端领域、努力转型升级，是中国装备制造业的一个必须选择。”

　　创新驱动亦有道

　　实际上，中国装备制造业界对于转型高端、产业升级已经形成了一定的认识，差别只是在具体践行过程中的成效与举措。王金富认为，创新驱动在整个转型过程中发挥着关键性的作用，未来的中国装备制造业属于那些敢于创新、善于创新的企业。同时，他就创新驱动产业升级提出了几条建议：

　　第一，鼓励国内企业在自身实力比较弱小的情况下，更多地联合起来，通过联合创新、知识产权共享参与国际竞争，在充分利用全球创新资源的基础上，形成自身创新的比较优势和局部强势。

　　第二，引进技术要注重消化和吸收。对于已经引进的技术，不能一味地盲目扩大生产规模，而是后期研发投入必须要跟上，否则只会陷入“引进、落后，再引进、再落后”的恶性循环。

　　第三，企业要加强资源整合的能力，包括通过海外并购整合国际有利资源。通过并购、重组等多种不同的扩张途径，盘活或放大国内外存量资源，可以实现投入少、见效快、补短板、强强项的目的。

　　第四，国家继续加大对创新企业的扶持力度，促进企业联合攻关行业瓶颈，推动创新成果转化，在合格创新成果的产业化推广方面给予政策支持、税收优惠。同时，还要加强对知识产权的保护。

　　据了解，目前奇瑞重工农业装备产业已形成拖拉机、插秧机、田间植保机械、收获机械、谷物烘干机、农机具等12大平台、280种产品资源。在拖拉机领域，奇瑞重工开发的大马力拖拉机，在多项领域填补了我国空白；同时，奇瑞重工在20-40吨的数字化高端烘干机等技术领域也取得了重大突破；在收获机领域，奇瑞重工研发了目前国内自主品牌中喂入量最大、脱粒效果最好的的收获机械产品8000A系列收获机。