与往年“两会”一样，包括电动汽车在内的新能源汽车，一直是代表委员们关注的热点。

　　代表委员感受北京雾霾

　　今年与往年又有所不同，电动汽车格外受到关注。从年初开始，大范围雾霾天气轮番笼罩中国中东部大部地区。最严重的1月30日，中东部地区雾霾面积为143万平方公里，占中国965万平方公里国土陆地面积的14.8%，也就是说，近七分之一的国土面积空气严重污染。

　　北京是全国汽车保有量最高的城市，也是此次雾霾袭扰最严重的城市，1月份31天中，北京遭遇了5轮雾霾袭击，仅有5天没有雾霾。 今年“两会”期间，雾霾和扬尘天气接连造访北京，空气质量一度达到“严重污染”。来京参加“两会”的全国人大代表和全国政协委员，亲身感受了北京的雾霾和扬尘，空气质量问题成为代表委员们热议的话题。

　　温家宝总理在最后一次政府工作报告中指出，“要下决心解决好大气、水、土壤等环境污染问题”。

　　一直大力提倡电动汽车的全国政协副主席、科技部部长万钢乘电动汽车参加“两会”，成为今年“两会”的一大新闻。

　　根据中科院相关部门公布的数据，汽车在北京雾霾天气形成过程中，贡献度为四分之一，其余为扬尘、煤烟、烧烤等。

　　作为应对措施之一，北京封存了部分公务车，以减轻环境压力。但是公务车的数量本来就不多，即使减少一半，对改善空气质量的作用也不明显。

　　享受汽车文明是大多数中国人的一个梦，他们既想拥有自己的爱车，也希望呼吸清洁的空气。办法只有一个，那就是加快推广节能环保的新能源汽车。在新能源汽车中，零排放、零污染的纯电动汽车最有前景。

　　公交电动化是个方向

　　全国政协委员、中科院院士、厦门大学教授郑兰荪在提案中称，近期雾霾等严重污染的主要原因是汽车的排放，建议将部分公务用车选用电动汽车，由此将会有效地减轻大气污染问题。

　　提案指出，雾霾等严重污染的主要原因是汽车的排放，如果其中部分是电动汽车的话，必然会明显地减轻污染。因此，郑兰荪建议，将部分公务用车选用电动汽车较易推行，由此可以有效地减轻大气污染问题，并有助于新能源汽车产业的发展。

　　万钢在“两会”发言时也指出，要优先发展电动汽车用于公共交通。

　　电动汽车由于价格高、充电不方便等原因，短期内大量进入家庭有一定困难。但是，包括公交车和出租车在内的公共交通工具，行驶路线固定，一般不会跑长途，最适合选用电动汽车。

　　有研究表明，如果目前国内的城市大巴和出租车全部采用零排放零污染的电动汽车，将大幅度提高城市空气质量，每年节约的汽油和柴油就有两千多万吨。

　　电动车优于天然气车

　　目前，部分城市的大巴和出租车采用液化天然气、液化石油气和压缩天然气，排放大幅减少。

　　但是，中国是一个油气资源相对短缺的国家，2013年仅天然气的缺口就高达500亿立方米。把宝贵的天然气用作汽车燃料，是一件不划算的事情。

　　记着前两年冬天，武汉市天然气供应紧张，为了保证市民生活用气，武汉市的所有烧天然气的出租车全部停驶，改用汽油。液化天然气虽然排放减少，但毕竟还是化石燃料，做不到零排放零污染。由此可见，公交电动化应该成为一个方向。

　　有人说，电动汽车也不环保，中国以火力发电为主，发电过程中会带来污染。其实中国每天的峰谷电差有近10亿度，大多白白浪费掉。电动汽车晚上充电、白天行驶，正好可以利用谷电来充电。

　　有分析认为，目前国内每天的峰谷电差可以满足4000万辆电动汽车充电。发展电动汽车，既减少了电力浪费，又不用烧油气，避免了废气排放，不是两全其美的好事吗。