全国人大代表、北京市财政局局长杨晓超表示：“北京市委市政府将大力发展新能源汽车。在汽车尾气的方面，率先施行欧5的标准;在植树和绿化方面，实施百万亩造林计划;在淘汰燃煤方面，大力引进天然气替代燃煤;治理扬尘方面，加大对工地的管理。治理大气污染是个长期的工程，需要北京自身努力和外省市共同配合。”

　　2012年冬季开始，绝大多数中国人最关注的话题当属PM2.5空气污染问题。“两会”期间，空气污染更成为代表、委员和媒体关注的焦点。十二届全国人大一次会议北京代表团6日向中外媒体开放，在审议中央政府工作报告后，九位北京代表接受了记者采访。其中，北京市财政局局长杨晓超、北汽集团董事长徐和谊表示，北京将大力推广新能源公共交通、继续加大环保财政投入，通过多项措施治理北京空气污染问题。

　　全国人大代表、北京市财政局局长杨晓超表示，北京去年投入100亿元人民币治理环境污染，今年这一数字还将增加。

　　“我们做了一个统计，不完全统计，去年我们在环境方面投入超过100亿(人民币 )，包括我们的尾气治理、燃煤淘汰、植树造林和监测网络建设等等。环境建设2013年继续增加投入，总体说，我今年财政预算收入增长9%，不会低于这个幅度。去年我们花了5000多万元(人民币)在全市建立PM2.5的检测站，未来还将继续加大投入。”

　　谈到今年北京空气治理的具体措施，杨晓超说：“从北京市委市政府决策来看，首先我们治理大气污染立足北京，也就是说，我们大力发展新能源汽车。在汽车尾气的方面，率先施行欧5的标准;在植树和绿化方面，实施百万亩造林计划;在淘汰燃煤方面，大力引进天然气替代燃煤;治理扬尘方面，加大对工地的管理。治理大气污染是个长期的工程，需要北京自身努力和外省市共同配合。”

　　在半个多小时的采访中，北京市委委员、北汽集团董事长徐和谊是被提问最多的代表，因为他参与了北京市政府治理空气污染交通部分的会议。他向记者透露，北京即将大力发展新能源公共交通。“在推广新能源汽车，特别是纯电动汽车方面，我知道政府在牵头。这涉及一系列政府部门和区县，它们都在紧锣密鼓地推进。我个人判断，很快北京市正式要出台(相关规定)，已经在走流程了。新能源纯电动政策有财政补贴还有牌照(优惠政策)。我了解新能源汽车涉及到公交、环卫、出租，还有政府公共车，还有物流、大集团，在他们的范围中建立充电设施有一定条件，一般有自己的场地。所以轮到真正私人使用，新能源车还有一段路要走。”

　　此前有消息称2030年北京的空气才能达到标准程度，对此，全国人大代表、北京师范大学生命科学学院生态学研究所所长张大勇表示，空气污染的治理是一个长期的过程，需要社会各界都参与。“大家都关心环境问题，这需要的时间比较长，环境是公共产品，不是政府和私人能够占据的，这种资源的管理，我们需要不同群体、不同地区共同合作。通过这种环境意识的觉醒，才能真正把这个问题解决。但由于不同群体对这种公共产品的使用或者破坏，这就不是一个简单的问题，公共资源在生态学领域称为公地悲剧，公共资源很难约束。现在大家对环境问题给予更多的关注，必定会带来社会各个群体的重视。”