被称为“最贵铁皮”的上海私车牌照，自2月份拍卖均价跳涨到8.3多万元人民币后，一直处于舆论的“风口浪尖”上。
据报道，上海副市长姜平19日在沪牌拍卖新闻发布会上表示，将采取多举措抑制车牌价格过高过快上涨，打击二手车牌交易中的不规范行为，努力把过高车牌价格“打下去”。
沪牌价格被“打下去”并非没有先例，2007年底2008年初，沪牌价格曾从5万元左右被“打”到约3万元，并延续了较长一段时间。
2011年7月，沪牌价格时隔3年半再次破5万元，此间媒体报道曾报道称，自2007年底后，上海已连续3年半时间没有出现过5万元以上的车牌。
而目前的情况是，上海车牌自去年6月以来，已连续“八连涨”，今年1月份突破7万元大关已令人咋舌，2月狂飙至8万元。
为了让沪牌过快过高涨势能“刹车”，3月14日，上海市政府相关管理部门向社会公布了被形容为上海私车额度拍卖“新沪四条”的系列政策措施，包括“继续保持一定额度投放量、优化完善拍卖操作流程、规范二手车额度过户转让管理、深化研究相关储备政策”等内容。
尽管“限价令”(即：从今年3月新增机动车额度拍卖之日起，实行二手车额度转让价格不得高于最近一次新增机动车额度拍卖平均价格的措施)颇具含金量，但新规出来后，此间市场反应不甚热烈。部分二手车交易商在接受媒体采访时，声称不担心车牌没人要，会通过提高手续费、做高车价等“对策”来弥补“限价令”带来的损失。
上海市政府相关管理部门19日发布消息称，针对可能出现的部分二手车交易企业违规采取阴阳合同规避新政等问题，上海将加强二手车额度过户转让的市场稽查监管，一旦发现二手车交易企业违规过户转让二手车额度，一经查实，管理部门将对违规企业依法依规予以严处。
根据拍卖公告，最近一场的上海私车牌照拍卖将在3月23日，本月以来，上海频频“下功夫”，能否让“最贵铁皮”降下身价来，目前仍难以预测。
