据路透社报道，现代汽车副董事长Kim Eok-jo因对于现代汽车韩国工厂的生产规划不当，造成了公司2,700亿韩元（约合2.43亿美元）的经济损失，于3月辞职。据悉，他曾主管现代汽车劳动关系部。
3月4日，现代集团在韩国工厂取消了拥有45年历史的通宵夜班制度，但在必要时需要工人进行加班。人们预计这将导致现代汽车每年的产量减少18.5万辆，起亚汽车每年产量减少17.9万辆。
据悉，现代汽车工会工人因不满新制度，本月已有连续两个双休日（3月9日、10日、16日、17日）拒绝进行生产工作，并且工会还要求公司弥补工人因双休日未进行生产工作而损失的薪资，遭到公司管理部门拒绝。
公司表示，连续两个双休日停止生产导致了韩国工厂（指现代汽车韩国所有工厂）1.3万辆汽车的产量损失，因此而造成的经济损失达2.43亿美元。现代汽车全球出售的汽车中有43%产自韩国的工厂。
此前现代汽车一名官员表示：“采取新的工作制度后，现代与起亚汽车在韩国的工厂将继续保持之前的产能。”现在看来，上述目标并未实现。
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