菲亚特收购克莱斯勒后，菲亚特首先便是将重点放在了挽救克莱斯勒上，不仅克莱斯勒核心的北美市场得以重振，菲亚特也在欧洲经济低迷的环境里得以避免更大损失。
在菲亚特与克莱斯勒形成良性互动后，菲亚特着重加大对Jeep品牌的产品研发投入，接连推出全新指南者和新款大切诺基。而据菲亚特-克莱斯勒亚太区首席运营官、Jeep品牌总裁兼首席执行官麦明凯透露，Jeep全新的DSUV将亮相纽约车展，之后便会来到上海车展进行展出。
除传统的欧洲市场和北美市场之外，进入稳步增长期的中国市场显然是菲亚特-克莱斯勒集团所要倚仗的又一重要市场。对此，麦明凯认为，目前中国的DSUV、CSUV和BSUV市场都在增长，竞争愈加激烈，但由于市场存在地域上的南北喜好不同，因此Jeep将在中国生产更多车型以细化市场。
“我们不久前与广汽集团签署了框架协议，目前正在跟进所有文件和中国政府审批事宜。”他还表示，“在和广汽集团的整体框架下，双方在平台建设与未来合作模式等方面的可选择空间很多。长远来说，我们也不排除在长沙之外再建立新厂的可能性。”据透露，首款国产Jeep车型会是一款贴近市场的全新设计产品，并将率先在中国以外的成熟工厂先做，该车型一旦成型马上将带到中国，并以菲翔的平台为基础进行生产。
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