雷诺为它的第四代Clio也带来了旅行车版本。该版本一如既往的定名为Grandtour。
雷诺Clio Grandtour摒弃了小型旅行车徒有其表不具其实的空间表现。普通的掀背版车尾陡然坠下，而Grandtour的车尾要长上20.4厘米，车窗流线在经过B柱之后没有减弱，从而达成了轿车版的美感并且强调了它的装载能力。它的后备箱空间可达433升，比掀背版要高出不少。后备箱空间还是一个可拆卸的中间层，拆掉之后加上折叠的后排座椅储物达到1380升。副驾驶的座椅同样可以放倒（Dynamique版本以上标配），储物长度从1.62米上升到了2.48米。这样的话一些诸如滑雪板，高尔夫球感的长物品就可以轻松的装载了。
强大的柴油发动机，强大的多媒体系统
现在坐在雷诺Clio Grandtour的后排也将是一件愉悦的事情。当普通版Clio因为后排车顶流线压迫头部的时候，旅行版的后排却可以提供足够成年人乘坐的头部空间。侧窗更大，因而视野也更好。即便重量上涨了50公斤，但是在驾驶过程中丝毫感觉不到，这是Clio Grandtour的额外加分。
90马力的柴油发动机搭配在这台小型旅行车上还算是动力非常强劲的，同时它还能做到比普通Clio更加省油。它的装载能力保持在平均水平，通过雷诺传统的底盘调教，它的减震显得舒适性很好，但是在弯道驾控中可能显得有点小活泼。
最后我们要说的是新型的R-Link-Infotainment多媒体娱乐系统。这套系统让Clio Grandtour达到了时代的前沿。它可以通话、导航、发邮件，并且可以下载一系列的功能。这套娱乐系统的出现，想必车主就有信心去邀请几个好友来到车中开一次愉快的宴会了。而相对应的1000欧元旅行版加价，看似也是非常值得的。
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