2013年上海车展，福特新蒙迪欧是本届车展重量级的新车。之所以比较重要，是因为最近2年福特新推出的产品都比较给力，新车关注度越来越高，此外福特蒙迪欧在中型车市场属于较主流车型，有比较重要的地位，它的升级都会对市场产生较大的影响，也代表了一定的市场方向。这次上海车展，新蒙迪欧是第一次在亚洲地区公开亮相，它的看点也比较多，大致上来看有4个点值得关注，新的造型设计，新的内饰设计，新的动力总成以及新车的配置标准，很多东西都可以反映未来中型车市场的方向。
新蒙迪欧的原型车是2011年福特在法兰克福国际车展上推出Evos概念车，这是福特第一款真正全球设计导向的汽车。其最显著的特点就是与阿斯顿马丁相似独特的中网，大灯则采用了流行的窄长灯设计，并使用了LED前大灯、LED尾灯，就整体观感上来说，新蒙迪欧外形更加时尚精致，比起老款，新蒙迪欧不再过分犀利，而是显得更有品格，造型受众来应该更广。
除此以外，新蒙迪欧的内饰也是重要的看点甚至是比外形更重要的看点，因为以前内饰设计是它的短板，新款内饰设计是否给力将成为新蒙迪欧是否具有竞争力的关键因素之一。个人的亲身感受是21号在展馆排队看新蒙迪欧内饰的人很多，火爆程度有点超出预期，看来福特的产品的确是越来越受关注了。现售的蒙迪欧-致胜内饰设计的豪华和精致感一直不算特别强，新蒙迪欧这一问题上得到了较大改善，它整个内饰设计虽然依旧不突出豪华，但整体的精致度好了很多，新的中控台设计比较协调，驾驶舱做工也比较精致，中控台的电子手刹取代了传统手刹科技感增强了不少。
新蒙迪欧的配置是非常重要的看点，也是体现其竞争力的一个重要考量。新车拥有了可以记忆消费者的特定设定“My Key我的智能钥匙”，LED随动转向前大灯、多角度按摩座椅，后排安全带气囊、SYNC和MyFord Touch车载多媒体通讯娱乐互动系统、EA紧急救援系统，主动泊车辅助系统、智能自适应巡航系统、车道保持辅助系统、低速行车安全系统等配置，这些丰富的配置在同级别属于最丰富的行列，在整个中型车市场这些都是非常有竞争力的配置，其配置水平可以代表未来中型车市场方向。
新蒙迪欧的动力总成有比较大变化，放弃了老款2.0L和2.3L自然吸气，全系涡轮增压直喷化，搭载1.5T和2.0T 两款EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，其中1.5升直喷涡轮增压发动机在福特车型上是首次投入使用，排量虽小但动力不错，其最大输出功率为133千瓦，最大扭矩为240牛米，动力可以媲美同级自然吸气2.4和2.5排量，这款1.5T车型的油耗目前没看到公布，应该值得关注预期会比较省。此外，新蒙迪欧还将配备2.0升直喷涡轮增压发动机，最大输出功率178千瓦，最大扭矩350牛米，数据还是相当出众。与发动机匹配的变速器有所调整，新蒙迪欧搭载 SelectShift 6速手自一体变速箱。
底盘结构方面没有大的变化，不过根据笔者观察后悬挂材质有所提升，从老款的钢材质提升为铝合金材质，预期操控性能会更好。
从目前来看，新蒙迪欧产品明细比老款更均衡更强大，至于新蒙迪欧的竞争力，这要看消费者对其外形和内饰的喜欢度，另外也要看新蒙迪欧的价格，如果维持福特一贯的亲民价格路线，竞争力会比较强。
