上海车展北汽股份的群访会上，在本报记者请韩永贵站在行业的角度给自己一个评价时，他说：“我是一个执着推进既定战略的实践者，在打造自主品牌核心竞争力这条路上，我的信条是——‘贵在坚持’。”

　　这句自我评价并不花哨，一如公司成立两年多以来，韩永贵带领北汽股份一步一个脚印所走过的路，沿途并不见得有气势恢宏的壮丽风景，但每一个进步当中都写满了“坚持”。

　　韩永贵表示，进入资本市场，是北汽集团目前的主要任务和目标。这两年来，整个团队一直围绕这个目标在推进上市的工作。

　　虽然国内IPO何时重启目前仍是迷局，但早在2012年达沃斯论坛上，北汽集团董事长徐和谊已经透露，北汽股份将会在今年赴港上市。虽然韩永贵未对上市地点做出明确表态，但其还是给在座媒体吃了一颗定心丸——“一切工作都在进行当中，而且很顺利。”

　　韩永贵履任北汽股份总裁以来，这样的从容一直伴随着他。从业务梳理，到资本结构的调整，再到与奔驰的洽谈，加上目前上市之前的“冲刺”，他一直带领整个团队按部就班地推进着上市工作。

　　据专家预测，在由钓鱼岛事件引发的日系车 在华受挫的背景下，拥有自主品牌，且与韩资、德资汽车企业合作，北汽股份赴港上市或将产生一定的人气。

　　对于第三阶段乘用车燃料限制标准，韩永贵的观点是，不论政策是否出台，环保问题都已时不我待。

　　从北汽自主品牌来讲，未来这几年的产品都将把节能环保作为重点提上日程。而对整车的开发，如轻量化的技术方面、新的节能减排的技术应用方面，北汽都已有所部署。

　　韩永贵表示，作为企业，政策的提出是提升企业产品结构转化能力的一个重要机遇。北汽希望通过这些努力，使产业结构特别是产品结构更加合理，从而提高核心竞争力。

　　不仅如此，韩永贵认为，传统的发动机在节能减排方面也还有很大的发展空间，对自主品牌来说，涡轮增压、双VVT等这些都还谈不上普遍，北汽将作为自主品牌践行节能环保的排头兵，做出全方位的产品规划。

　　自主品牌的发展，从产业上来说，是我国汽车产业实现从大到强的必经途径，这是符合国家对我们产业在“十二五”时期提出的新要求。

　　韩永贵说，在这样的大背景之下，从“十一五”末期开始，北汽就已把加强自主品牌建设、提高自主创新能力、打造自主品牌看作二次创业和提高核心竞争力的重要手段。

　　从2007年我们成立北京汽车研究总院，到2009年收购萨博知识产权技术，再到2010年全面建设生产基地和自主生产的营销体系、品牌体系等，北汽在全价值链和建设自主品牌上都获得了整体的提升。

　　“我们从不为一时的发展来做事，一切工作都要立足长远。”韩永贵作为一名老北汽人，最大的愿望就是能够培育出来能够在世界和国内闻名的品牌。是否立足长远，也一直是他在确立每一个目标时最先考虑的问题。