在被问及福特汽车的新能源车发展路径和规划时，福特全球市场营销及销售执行副总裁吉姆法利给出了比较务实的回答：“对于福特而言，最重要的是，为消费者带来更好更实用的技术，所以我们带来了ECO BOOST涡轮增压发动机。”

　　这意味着，福特更倾向于挖掘传统燃油车市场。本次上海车展上福特全球首发的Escort概念车，更显示出福特的着力点。此前，福特承诺到2015年年底前在中国推出15款新车，Escort概念车就是其中一款。这款车专门为中国消费者量身打造，通过满足消费者的差异化需求，与福克斯一道深挖中国中级车市场。

　　“通过认真聆听中国消费者的反馈，福特Escort概念车的设计全面围绕新兴的中级车消费者需求而度身打造，这个新兴的群体是以家庭用户为主，更加注重车辆的实用性、品质与安全性能。”吉姆法利表示，中国消费者喜欢外型时尚但不过于浮夸的车型，同时，还要具备家庭用车所需的实用功能。因此，新福克斯将注重运动轿车市场，Escort更注重家庭用车市场。

　　福特认为，中级车市场是中国最大的细分市场，市场份额占总数的25%。在这一细分市场上，福克斯系列在去年成为中国最畅销的单一车型，这给了福特巨大的信心。“中国车市尤其是中级车市场正以前所未有的速度和规模迅猛发展，这为福特不断推出全新产品提供了契机，并让我们能以此在市场中迅速占据先机。”

　　这体现出中国市场日益成为福特的战略重心。此前，福特表示，林肯车型将于2014年进入中国市场，在设计林肯车型时，很多时候会先考虑中国消费者的品味，然后考虑美国消费者的品味。在未来的5～10年，林肯品牌最好的车型一定会出现在中国市场。Escort概念车也体现了这一思路。

　　不过他也预计，虽然这类车型在中国的发展前景会非常好，但市场复杂性也会增加。首先，消费者可能会关注更大、更尊贵的车型以及新技术，其次，豪华品牌也会向下扩展，推出同类产品。

　　当然，这并不说明福特忽视了新能源车市场。他表示，福特也有电动车和插电式混合动力车，目前福特产品占美国混动车市场份额的15%，已经是美国第二大混合动力车企业。福特通过全球平台打造这三大车系，这个全球平台已经带到中国。一旦中国市场的新能源车有所发展，福特就能立刻推出产品。但目前新能源车市场还不成熟。

　　对于福特在中国能否超过上海通用这个问题，他表示，通用在中国很大，福特已经做得很好。福特是一个晚到者，但正在迅速发展，市场份额已经超过3%。但福特不看重市场份额，更关注如何满足消费者需求。超过通用不是福特的目标，也不评论两者的优劣。