据英国汽车杂志Autocar 5月1日消息，标致雪铁龙中国市场专家Mathieu Vennin分析，十年内，全球汽车年需求量将超过9000万辆(目前数字为5800万辆)，增长最多的是南非和亚洲地区，而中国市场名列首位。
他表示，中国新一代首次购车者正在崛起，汽车市场要推出产品适应这一趋势。
中国2012年有1270万辆的汽车需求量，今年预计将增长到1500万辆，然而，还有92%的人没有车。中国每年汽车需求量保守增长7.5%，Vennin 预测在未来10年，中国汽车购买量将会达到3000万辆，只有不到20%的人没有车。如今，欧洲50%的人有车，而美国则达到80%。
大部分中国新车都为C级四门轿车，掀背式仅占5%。中国驾驶员不喜欢复杂的手动变速箱。
中国政府认为柴油机会造成大气污染，只有大型货车才能使用柴油机。这种限制并没有影响大城市膨胀的汽车购买量，而这种膨胀是从工业不发达的西部开始的。
现在，汽车购买者回应了欧洲汽车的问题。大众汽车是中国最大的汽车销售商，市场占有率达17%。现代和起亚增长快速，拥有10%的市场占有率，别克拥有6%的占有率。
日本制造商也很强大，有丰田、日产和本田，但是销量却降低了15%-20%。中国人爱国，对日系车的购买量下降。
虽然日系车销量下降，但国产车的销量也没有提高。中国最大自主品牌比亚迪的市场占有率达到3.85%，其次是长城汽车，占2.95%。
欧洲汽车在中国的销量大大增长。雪铁龙在中国的销量竟超过了在法国本土的销量，今年第一季度在法国的销量为7万辆，增长了30%。中国消费者较为注重性价比，如果未来政策不发生改变，标致雪铁龙将会保持这一趋势。
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