本田CR-Z作为本田旗下环保与性能并存的混合动力轿跑车型，其采用了本田的IMA混合动力系统，并于去年引入国内。近日网通社了解到，本田CR-Z即将面临改款，其将搭载一款最大功率为89kw的1.5L汽油发动机以及一台最大功率15kw的电动机，动力性能相比现款车型提升了约5%，并与丰田普锐斯等车型展开竞争。
本田CR-Z将改款/或同步引入
2012年7月13日，本田混合动力轿跑车本田CR-Z在中国正式上市销售，凭借其先进的IMA混动系统与新颖的外观设计在国内获得了部分年轻消费者的关注。目前该车即将面临中期改款，而未来新车正式推出后，将有望同步引入国内。
新车动力提升5%/与普锐斯等展开竞争
相比现款车型，新款本田CR-Z的动力性能得到了全面提升，虽然沿用了现款车型的1.5L汽油发动机但该引擎将经过全新调校，电动机的电池也由此前的镍氢电池更换为锂电池，此举将使电动机的功率提升至15kw，整套系统综合功率将由此前的96kw提升约5%至101kw，其百公里加速也由之前的9.7秒缩至9.0秒。
随着油价的不断攀升，各大汽车厂商也愈发注重开发新能源车型，这其中包括了丰田此前所推出的混合动力车普锐斯，未来本田新款CR-Z上市后将与丰田普锐斯等车型展开竞争。值得关注的是，新款CR-Z的动力系统将比丰田普锐斯更加优越，在发动机排量相对较小的前提下其动力性能也相对突出。
本田CR-Z IMA混合动力系统
本田CR-Z的IMA混合动力系统，以智能可变正时气门系统作为主动力，而高效的电动机则作为辅助动力，同时为驾驶者带来SPORT（运动）、NORMAL（正常）、ECON（经济）三种不同的驾驶模式。在高速行驶的情况下，电机将关闭，只由发动机驱动，以稳定的低油耗行驶。加速行驶中发动机与电机协同工作，提供车辆强劲有力的加速动力。而在减速行驶的情况下，发动机则停止工作，在减少了能源消耗的同时也提高了充电效率。
本田CR-Z在改款之后其动力性能将更加优越，充分发挥了节能环保的理念，同时也将为消费者带来全新的驾驶体验。
