上一篇日记讲了我对帝豪EC7外形的看法，这一篇转入它的车厢，因为这部制作非常认真的自主品牌轿车，有很多值得一提的细节。
先来看每天接触最多的方向盘，长测以来我们对EC7的方向盘弹赞相当。最不满意的是它的环身过于纤细，握感不佳，有同事就曾说“EC7的方向盘是唯一我想买个方向盘套加装上去的”。赞的方面是，方向盘环身用皮质包裹，其做工精细度和柔软的触感在10万元价位里算好的。旁边的方向盘控制按键每天的使用率也不低，漆面至今完好，显示出耐磨的潜质，我见过经济车型的方向盘按键很快被磨掉漆面的例子。
EC7中控面板使用的亚光装饰看上去有点沉闷，不过上面的大小屏幕和各类按键，做工都很精细，挽回了不少分数。不久前发布的2011款EC7，其中控面板则改用钢琴黑面板，看上去更高级。
挡杆头用大面积的钢琴黑装饰板，观感和握感俱佳。
变速挡杆台设计方正规矩，从均匀密实的接缝和干净的棱角，是EC7的车厢做工到位的例证之一。不过也由于此处太过追求造型简洁，没有考虑便利功能设计，导致日常用车并不太方便，随身物品没有足够的“安身之处”。
EC7的内饰设计其实很规矩，从门壁板延伸到中控台的造型都没有什么张扬的设计，分模线也很规矩，但这种平实的造型更容易让人将注意力放在做工上，不过帝豪EC7的内饰总的来说不怕细究。
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