机动车报废新标准自5月1日起实施，二手车市在部分地区出现涨价现象。昨日，记者走访本市几家二手车店了解到，政策效应并未出现，车行回购车时更偏爱6年以内的二手车。
政策落地 二手车市场反响微弱
5月1日起新机动车报废标准正式实施，新规中明确“小、微型私家车无使用年限限制”。这一规定与二手车市场直接关联，部分地区出现使用年限相对较长但价格便宜的二手车受热捧的情况。记者昨日走访本市二手车行了解到，这一政策对本市二手车市场影响并不明显。在太原街一家品牌车的二手车4S店，市场部工作人员表示：“政策仅执行几天，市场还不会有那么快的反应，也没有人来咨询。 ”而位于胜利路上的本市一老牌二手车行总经理姜勇介绍，一般6年以内的二手车最受欢迎，所以车行以6年以内车为主。
后盐一家二手车店经理林先生认为，除了出租车等营运车辆外，一般私家车很难跑到60万公里。以私家车一年跑2万公里计算，跑60万公里得30年，“这样算的话，2013年要报废的车是1983年生产的。30年还能在路上跑的车，那就不能算是车了。 ”
市场环境 本市对二手车认可度较低
眼下正处于二手车的销售淡季。姜勇介绍，每年4月到8月，受新车销量低影响，二手车置换数量也相应减少。这一时期买卖双方的价格都比较低，但是车型比较少，“热门车型仍有断货的现象。 ”
中型二手车行的库存量在几十辆左右，如果回购车第一个月卖不出去，第二个月就得按本钱出售，而第三个月就得赔钱卖。所以回购的二手车最好在前2个月内完成交易，以控制库存，回笼资金。
在一线城市，二手车和新车的销量基本持平，然而本市作为二线城市，对二手车的认可度比较低。姜勇回忆，在2006年时他预计5年之后本市二手车会出现井喷，然而至今已经过去了7年，市场依然维持现状。
支招
如何应对二手车违规调表?
很多车行为了卖车，采用调表等违规手段。姜勇建议，车龄短的车可通过查询保养记录确定年限，而老车难以判断。
而二手车店经理林先生表示，在选购二手车的时候，客户主要担心两方面：一是汽车是否有大事故，二是车况存在毛病。现在很多二手车行开始提供售后服务，对于发现大事故的车辆，车行承诺收回。
