在今年的上海车展上，长安汽车自主品牌汽车首次独立参展，发布了首款两厢运动轿跑致尚XT、首款大型SUV概念车CS95、逸动混合动力、加长版高端商务座驾Grand RAETON、高端商旅轻客长安尊行等新产品，凸显研发实力的厚积薄发。长安汽车总裁张宝林在接受南方日报记者专访时表示，长安汽车每年将4.5%的营业收入投入研发，着力构建全球研发体系。得益于逸动等产品的成功，今年一季度长安自主品牌轿车销量增长高达75%。
两厢运动轿跑致尚XT的全球首发，成为长安展台最大的亮点。致尚XT出色的造型设计由长安意大利造型中心完成，这也再次彰显了长安“五国九地”全球研发体系的实力。此前，长安依托全球研发体系，已经推出了逸动、CS35等受到市场认可的全新车型。致尚XT搭载长安汽车Blue Core高效动力技术，具备“劲、净、静”三大优点；其中，1.5T GDI 6AT的黄金动力组合百公里加速仅需9秒。在安全方面，致尚XT按C-NCAP新五星安全标准设计，全系标配ESP，同时新增EPS，以及兼顾主、被动安全的全方位考量。张宝林透露，致尚XT今年下半年就将上市。长安在新车造型设计上已经建立起由用户、工程团队、高管等方面构成的严密评价流程，以确保产品的既出众又能和市场对接。
张宝林介绍，去年，长安内部成立商用车事业部，从研发、生产制造到营销都单独出来。乘用车品牌领域则逐渐形成了A级车奔奔系列，B级车悦翔系列，C级车逸动型，以及D级车睿骋系列，通过丰富和提升产品线积淀品牌。在SUV领域，继CS35之后，长安还将推出CS55、CS75、CS95等系列SUV车型。车展上，长安汽车首次发布了位列SUV谱系最高端的CS95概念车，下一步将进入全尺寸SUV市场。
长安的首款中高级轿车RAETON睿骋近日已经上市，提供1.8T和2.0L两大排量7款车型，售价覆盖10.98万元-20.08万元，跨度极大。对此，张宝林解释说，睿骋的主力车型还是集中在16万元上下，1.8T也能适应公务车市场需求。睿骋计划年产量是2万辆，并希望在公务车市场能达到1万辆销量。长安还推出一款车身长达7米的Grand RAETON，目标也是开拓公务车市场。
