“打车难”一直困惑着有关部门与市民，成为很多城市的顽疾。对于如何缓解“打车难”，很多人甚至能说出一大堆办法，包括上调价格以提高司机积极性、推广电话叫车、逐步放宽出租车准入门槛等。但我们也要认识到，具体到每一起拒载事件，又有着其特殊性，不可一概而论。
因此，对的哥各种拒载现象，还需交通部门有针对性地步步为营、各个突破。譬如的哥选择在早高峰趴车，很大一部分原因与的哥“堵车，赚不到钱”心理等有关。对此，制定相应的工作措施迫在眉睫：成立巡查小组对重点地区进行定期巡查，督促的哥错峰交接班；建立健全交接班工作绩效考核制度，通过例会教育、短信提醒、GPS监控等手段，从源头上禁止的哥早晚高峰交接班；积极引导部分同地区的哥分时段、分地段交接班，避免交接班车辆扎堆儿停放。总之，缓解“打车难”，既离不开的哥自觉自律，又离不开相应措施的彻底执行。
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