周一到周三我汇报了新桑塔纳的初始感受体验后，接着是周四、周五和周末，新桑塔纳的试驾体验又给了我的另外几大感受，当中有乐趣亦有苦恼。

【上图由新车评网提供】

　　感受一：日常用车省油动力中庸

　　市区驾驶新桑塔纳，1.6L发动机匹配6速波箱，我觉得是绝对的够用。车的提速特征没有特别明显，每次起步或加速都需要比较用力去踩油门,而且好几次行进当中我也专门留意了行车电脑的液晶时速显示，脚踩油门比较舒适而且不觉太费劲时的速度基本是55km/h左右，在这个速度区间内，轻踏油门车子也会保持匀速运动。新桑塔纳的波箱设有S档，对于我在路上遇到龟速慢行的车辆时，是个绝对的杀手锏，拉动到S档，深踩油门，发动机瞬时转速立即达到三四千转，还会略略感受到推背感，动力一点都不觉得肉，超车一事绝对不成难题。

　　其次新桑塔纳的波箱不是手自一体的，一般很多带手自一体的6速波箱，在时速达到60km左右可以通过手动档提升一级，从D5上到D6，转速表马上从1800下降到1500左右，但是新桑塔纳不一样，即使速度达到60km/h，仍旧使用D5档来行使，但是转速只有1400转，低油耗记录肯定是从这里产生的。还有一个值得说明的是，新桑塔纳高速的转速表表现，在时速达到100km/h，转速表显示才是2000出头，即使在120km/h的速度下，都不超3000转，仅是2500转左右，这个是节油的好表现吗？

　　感受二：高速体验定速巡航

　　新桑塔纳该有的功能减配了，但又增加很多非这个车系级别的功能，定速巡航就是其中一个。我在市区行驶过程中，新桑塔纳的定速巡航在时速达到20km/h就可以启动，而且每按一下加速键，速度就会增加2km/h，按住不放的话，速度就会立马飙升。在周末，我开着新桑塔纳在广深来回了一趟，对使用定速巡航深有体会。我的线路不走广深高速（周末实在太堵车，开开停停估计用不着定速功能），走的是沿江高速，从广州黄埔到虎门这段路，即使高峰出行一路的车也是寥寥无几。上高速时，车载电脑显示的续航能力还有290km，但是一路使用定速巡航，每开大约10公里续航能力也慢慢的增加10公里，当我用定速100km/h开了一百多公里到达深圳，车的续航能力竟然变成了340km，我也细看在使用定速巡航后，新桑塔纳的平均油耗一直维持在4.7L/100km左右，很惊人的低油耗啊！

　　感受三：寻车用钥匙

　　用新桑塔纳的车钥匙开锁车门都会有洪亮的嘟声回应给车主，有时候觉得声音突然响起挺吓到人的，但这个功能关键时候也会给到我很大的帮助。周末我在深圳福田的君尚百货吃饭，车停在地下停车场，因为约了人匆匆离开没有多留意所停的位置。当我回到停车场拿车时，开始发晕了，君尚百货停车场里的区域划分不是A区B区C区，而是用大象、狮子、老虎这些动物来做标识，这么大的一个停车场我怎么知道新桑塔纳停在什么动物区呀，加上周末停的车太多，一时间摸不着头脑。这时我想起新桑塔纳钥匙开锁车都会发出响声，我就立马凭匙寻车，不断按钥匙上的锁车键，先听哪里有嘟声就往哪里去，再看哪个车灯再闪烁，这样就轻易地在漫漫车海中寻回了新桑塔纳。

　　感受四：罚单的苦恼

　　新桑塔纳几天的体验试驾给我生活增添很多乐趣，同时我也为在广州停车难而感到苦恼，从而导致新桑塔纳领了首张“牛肉干”。因为我住在广州天河南的六运小区，老式小区的停车场都是露天的，而且车位是先到先得，我这位临时车主周五晚上晚回家的结果就是被拒在外，尝试进入旁边小区的停车场都被告知车位已满。在体育中心商圈里面停车难大家都知晓的，无奈的我只好在小区附近的小道上临时停车，当时也想着乱停肯定会被抄牌，现在晚上将近12点应该不会有警察，但早上肯定会有，我当时就决定，就先路边停一晚，明天一大早起来把车开进小区。第二天早上还没到8点我就匆忙跑去挪车，没想到还是被贴条了。以为是晚上抄的牌，仔细一看，就刚才，早上7点36分被抄牌呀！警察叔叔周末也太敬业了吧，懒觉都不睡一大早就出来那么勤奋的工作！后来还车时我向新车评此次活动的负责人申报了，同时也递交了200大洋！

　　综合感受：

　　该总结下用车体会了，一周时间，市区日常用车+广交会期间路堵严重+周末高速，共行驶里程658公里，机显平均油耗是5.1L/100km，机显平均速度是54km/h，续航能力还有170公里呢，说明新桑塔纳加满一箱油可以开800多公里。按照这个数据的话，新桑塔纳确实是挺省油的。对于我来说，挺符合我的用车成本，在保证应有的动力和操控性，在大都市里面用车就应以节油为大前提。新桑塔纳的各方面表现令我非常满意，增加的实用功能譬如强大的行车电脑、定速巡航、后视镜加热等都是驾驶中体验到的一种乐趣，同时缺失的一些配置例如主驾驶的后门车窗开关、倒车雷达等，也希望在以后能作为标配够补上，多些给用户锦上添花。