2013年4月国产奥迪Q3上市时，在国内市场上已经有了多款参照车型：老大哥奥迪Q5、同门师弟上海大众途观还有竞争对手宝马X1，人们热衷于将Q3与这些在国内已经大获成功的产品相比较，一方面反映了消费者对于Q3的关注，而另一方面也说明公众对于这款新车的要求不低。而Q3要想取得成功，就必须要找到自身的市场定位和独特的卖点。
关于奥迪Q3与宝马X1或者途观的对比，之前已经有不少文章从各个角度进行了分析。本次试驾体验将以Q3自身的驾乘感受为主为大家做一介绍，当然也无法回避与各款参照车型的比较。
本次我们拿到的试驾车辆为一汽奥迪Q3 40TFSI quattro豪华型，厂商公布的市场指导价格为42.88万元，是国产Q3的旗舰车型。根据发动机功率、驱动形式和功能配置的不同，入门版车型的价格下探到了28.5万元。而接近43万元的价格也达到了奥迪Q5的主流价格区间。
一汽奥迪在A4和A6两款轿车产品上的引进加长战略取得了巨大的成功。在SUV领域，与Q3同平台的上海大众途观也将轴距加长了80mm，同样也有非常亮眼的销量表现。不过一汽奥迪的从首款SUV车型Q5就未采用加长轴距的做法，此次推出紧凑级的Q3也保留原尺寸没变。Q3仅2603mm的轴距不免使后排空间有些局促，但原汁原味的德系风格将会满足一些挑剔者的口味。
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