本田中国去年曾发布了名为“我动，未来动”的中期战略规划，由于缺少实际举措和具体目标而被一些媒体指为“不给力”。经过一年的思考，现在本田找到了在中国发力改变的方向。本田中国本部长仓石诚司近日表示，从今年到2015年，本田在华将连续投放10款以上的新车型；到2015年，Honda品牌产品的销量比2011年翻一番，并开始采用新一代发动机。
三年内投放10款以上新车
从今年开始，以全新的广本凌派和东本杰德为开端，本田在华将加快产品投放速度，在不到三年的时间里，将陆续投放10款以上的全新车型。
凌派是一款专门为中国市场打造的全新车型，它的推出改变了本田过去将全球车型直接引入中国市场的策略，是本田首次为中国消费者“量身定做”的产品。本田社长伊东孝绅表示，未来本田也会继续向中国市场导入更多全球车型，但与以往不同，未来推出的全球车型在设计初期就将融入中国消费者的声音——杰德就是在这样的思想下开发的一款新车。
按照本田的计划，到2015年，Honda品牌产品的销量比2011年翻一番，约为125万辆。
加大本土变革力度
除了在产品方面，本田还计划在中国市场不断加大本土化变革力度。在研发方面，广本和东本分别成立了研发中心，两个研发中心除负责合资自主品牌产品的开发工作，还会参与到本田全球产品及中国专属产品的开发工作中。
本田还在中国地区增派了一名董事，这名董事是CR-V的研发负责人，他将常驻中国，伊东孝绅希望将本田的研发工作“前移”至中国本土，以达到产品更符合中国消费者需求的目的。
在生产和采购环节，本田希望继续提高本土化程度。伊东孝绅表示，“我们希望用中国的原材料以及中国产的模具，同时由中国的员工来进行生产销售。”广本执行副总经理姚一鸣也承诺，会不断提高国产化率，并提高零部件的本土采购比例。
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Acura三年后实现国产
在本田中国宣布了一系列变革措施和目标后，社长伊东孝绅还宣布了一条重磅消息：本田旗下高端品牌Acura正在积极筹备国产的各项准备工作，首款国产产品计划约在三年后上市销售。
除了首款国产产品的概念车，他没有透露包括工厂地址、合作伙伴等更多信息。按照中国汽车产业政策，Acura品牌的国产必须通过本田的合资公司实现，摆在本田面前的难题是，如何平衡与广汽集团和东风集团的关系。
