汽车业重组又传来最新“战况”。昨日，宜昌市政府、广汽集团、中兴汽车“宜昌汽车基地项目合作签约暨都市方舟AUV下线仪式”在宜昌举行。根据安排，广汽方面重组中兴宜昌分公司，日后有望在宜昌生产各种乘用车。由于去年广汽已和奇瑞整合资源“造车”，对于类似合作，车企人士指是时代趋势，自主品牌乘用车需要分工协作。
年产值剑指300亿元
根据昨日签署的协议，上述三方将在汽车零部件、整车制造及销售领域进行全面合作，发展宜昌市汽车产业的项目。在相关资源具备的情况下，预计未来将逐步在宜昌形成年产45万台套以上的整车综合生产能力。
昨日，广汽集团董事长张房有与中兴汽车董事长肖伟均表示，建立合作关系有利于资源优势整合，提升企业的核心竞争力，推动中国汽车产业的结构调整和产业升级。
记者了解到，2010年6月宜昌市与中兴汽车签订协议，后者在当地投资30亿元分两期建设年产20万台的SUV项目。随着广汽的加入，宜昌生产基地预计可实现年产值超过300亿元。
对于这一协议，昨日一位熟悉情况的人士对本报表示，其操作方式是广汽乘用车公司重组中兴宜昌分公司，设立广乘宜昌分公司。在原来SUV的基础上，再开发多系列新品。
“合作的具体内容先从重组开始，然后再在现有资源上进行盘活利用。”上述人士说，只要市场有需求、国家政策又允许，广汽最终希望在宜昌生产各种乘用车。他表示，本次重组涉及现金出资，但具体数字还待确定。从目前看，双方合作仅限于宜昌分公司。
上述人士说：“在来到宜昌之前，广汽集团已在长沙建立了一个基地。我们还要继续寻找新的基地。”
去年11月，广汽集团已与奇瑞汽车建立战略合作联盟，将在整车开发、动力总成、关键零部件等多个领域开展合作。
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