近日，J.D.Power全球总裁奥尼尔预测，中国轻型车销量在2013年将达1900万辆，到2020年将达到3460万辆，届时将两倍于美国的销量。
奥尼尔表示，今年全球轻型车销量预计同比增长3%，至8300万辆，这较去年7%的增幅已有放缓，主要是由于西欧市场的进一步低迷，与之相对应的是普遍性的产能过剩。不过，以亚洲为龙头的新兴市场将继续成为全球销量增长的引擎，亚洲的轻型车销量增幅已占据全球新兴市场轻型车销量增幅的50%。
奥尼尔还预测，以混合动力和纯电动主导的新能源汽车在未来10年内难有明显发展，占总销量的比重不会超过4.5%，其中混合动力车不会超过3%。由于目标消费群范围狭窄、价格高昂，新能源汽车在推广方面的诸多障碍短期内难以明显减轻。
对于中国市场而言，机遇和挑战并存。“乐观因素在于中国汽车人均保有量低，二、三线城市潜力巨大，但由于新车销售利润下滑，经销商之间的竞争日趋白热化。”奥尼尔如此表示。据悉，2009年，中国5000多家经销商中尚有84%可盈利，不过到2012年，经销商数量骤增至1.7万余家，其中仅有40%可以盈利。相关数据显示，来自新车销售的利润已经从2009年的48%下降至2012年的33%。
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