新能源汽车尤其是电动汽车，在节能、减排方面较传统汽车有着先天优势，这也是全国各大城市争相发展新能源汽车的主要原因之一。为治理持续的雾霾天气，鼓励市民绿色环保出行，5月20日，“电动北京伙伴计划”在北京市五道口清华科技园拉开序幕。本次活动由北京市科委牵头，组织了清华科技园区、北京市电力公司、华商三优新能源公司、中电联、中国汽车报社、易卡租车等一批涵盖新能源汽车全产业链的相关企业共同参与，为切实推动私人购买和使用新能源汽车摸索一条可持续发展的道路。此举也意味着北京市正式启动迈入了电动汽车私人消费的推广环节。
伙伴，只为电动汽车的进步
电动北京-伙伴计划启动仪式现场
在本次发布会中公布的“电动北京伙伴计划”中，“伙伴”两字发人深省。如何让电动汽车发展快速有效的发展，不仅要建立用户与产品之间的信任，还要克服电动汽车基础设施建设等各类问题。而伙伴计划的提出，正是为了打破这些难题而生。伙伴是对朋友关系的一种描述，深层的意义则是指有着相同梦想而走到一起的朋友；是值得信赖，共同奋斗的、最坚实的、永不背弃的关系，而这些深远的含义恰恰与 “电动北京伙伴计划”核心价值不谋而合。
发布会现场，北京市科委相关负责人介绍，电动北京伙伴计划共有三重含义。一是体验伙伴。意在通过电动北京试驾活动的不断深入，让市民体验到电动汽车，对电动汽车产生良好的印象从而愿意选择购买电动汽车；二是出行伙伴。通过电动汽车租赁以及下一步的对私销售政策的开启，让电动汽车成为容易使用、可以购买、节能环保的市民出行伙伴；三是充电伙伴，围绕潜在需求建设充电设施，实现充电设施适当先行，同电动车协同发展。
发展新能源汽车，不是一个政策、一个企业、一个团体就能够实现的，它需要大家的共同努力。正是有这样拧成一股绳的劲头，电动汽车发展道路上遇到的困难才能得以解决。
租赁，让消费市场“尝鲜”
6位消费者成为首批电动车租赁用户
纯电动汽车进入租赁市场已经成为许多国家首先试水的电动汽车运营方法之一。在韩国，“EV Sharing”计划不仅节约能源和公众交通支出，还会减少城市交通量，缓解城市中心区域的交通拥堵。而在以色列、丹麦、日本等国家，“Pay as you go”等电动汽车租赁计划也同样颇受欢迎。
清华科技园区项目作为北京市第一个落脚的电动汽车租赁项目，在充电桩选址上优先拿出了数十个“黄金地段”车位。由北京市电力公司负责安装充电桩，《中国汽车报》社下属的“易卡租车”提供电动汽车租赁运营服务。该项目先期采用了“10+1”的充电形式，即10个慢充充电桩加1个快速充电桩，可同时满足11辆纯电动汽车的充电要求，近期将逐步建设3个“10+1”形式的充电车位以满足用户需求。
在车辆运营方面，《中国汽车报》社旗下易卡租车和北汽集团达成深度合作，首批组织了十几辆纯电动汽车，租赁形式也提供了短租、长租、分时租赁等多种模式。“类似于外国的分时租赁模式也会引入到国内，目前的定价为2小时49元的使用费用。”负责人战静静介绍。与此同时，“电动北京”官方网站也开通网络服务，通过搜索引擎就可以很方便的找到网站并预约服务。
