自去年起，日系车在一段相当长的时间里在国内销量出现严重下滑，但随着时间的推移，日系车品牌的领军企业已经开始通过自己的努力寻求脱离低潮的方法。目前，日产、丰田、本田、马自达等日系车企在产品和品牌方面已有或者即将有不少大动作，日系车正在吹响市场反攻的号角。
日系车销量回升
最新销量数据显示，尽管多数日系车企今年4月份的销量仍维持下行态势，但较之前跌幅已明显趋缓。
中汽协日前公布的数据同时显示，4月乘用车产销分别完成149.86万辆和144.14万辆，比上月分别下降9.6%和9.1%，比去年同期分别增长14.8%和13.0%。
其中，日产汽车旗下各品牌车型在华销量达102800辆，较之去年同期增长2.7%；丰田汽车旗下各品牌车型在华销量76400辆，较之去年同期下降6.5%，较3月份11.7%的同比跌幅有所改善；马自达汽车旗下各品牌车型在华销量达12353辆，较之去年同期下降15.2%，较3月份25%的降幅明显缓和。
以东风日产为例，今年以来，其通过不断推出重大品牌举措及多款新车，并进一步深耕渠道服务和产品力，截至目前，累计销量已超过23万台，在新车尚未完全发力的情况下，环比增长近24%。其中，新一代天籁上市首月销量突破15000台，新生代骊威上市首周订单超过4000台，新轩逸月均销量近20000台。由此可见，新车对于市场销量的拉动作用毋庸置疑。
今年，包括广汽丰田、广汽本田、一汽马自达等在内的日系车企还将会有不少重磅的新车上市，其中不少都是车企各自的销量主打车型，这些车型的全新换代有望扭转目前销量逐渐乏力的局面，再加上针对中国消费者量身打造的全新车型的推出，日系车的销量将进一步得到提升。与此同时，品牌营销方面的助力也将继续强化各车企的优势，并补强各自的短板，主流日系车企有望在今年下半年扭转颓势。
品牌策略各展所长
作为日产在华销量最大的车企，东风日产非常注重在服务方面的提升。今年上海车展，东风日产正式发布了“出险代步承诺”。该承诺覆盖了东风日产生产的NISSAN、启辰两大品牌量产车型。从2013年4月20日起，购买东风日产生产的全系任意车型的新车主，在专营店内投保东风日产认证保险（至少需要投保商业险中车辆损失险和第三者责任险）后，用户的爱车出险返厂维修时，专营店将以高效便捷的服务实力为客户提供同组别代步车使用，免费代步车单次使用最多10天，全年累计最多60天。另外，针对保有车主的代步车服务后续将会推出。此前，“出险代步”服务只有极少数豪华车品牌才有。
广汽丰田则以“环保”为卖点，在今年上海车展，正式启动“蓝天行动”，明确了广汽丰田2013-2015年的战略部署方向，包含了节能环保型的汽车产品、绿色产业链、蓝天公益事业三大核心内容。其中，在节能环保汽车产品打造方面，将通过“三驾马车”进行发力： 向中小型车实现战略性转移、全力推广普及混合动力技术以及着手推进合资自主纯电动车研发。
从2013年开始，随着新产品和新技术的逐步导入，一汽马自达全面进入“全领域新格局”时代。一汽马自达未来三年规划目标包括：2013年销售目标12.5万辆、2014年销售目标18.7万辆、2015年实现20万辆的销售目标；2015年品牌知名度达提升到94%，品牌美誉度提升到12%；2015年，客户满意度指标进入业界前十。为强化网络能力，一汽马自达正实施启明星计划，使DLR的运营、盈利能力得到全面提升。同时，一汽马自达通过多种手段实现客户满意度向上，并将销售与服务网络向目前相对薄弱的中西部及东北部发展，进一步向三四线城市下沉，并开展面向三四线城市的营销动作，加强在三四线城市的品牌影响力和美誉度。
