私家车数量越来越多，杭城的汽车装潢店也遍布大街小巷，而汽车贴膜更是每家装潢店的主打业务。夏季来临，汽车贴膜旺季到来，但记者调查发现，杭城车膜市场却十分混乱，不仅品牌多，假货泛滥，价格也相差悬殊，普通消费者根本分辨不清。

　　“专用膜”噱头糊弄了不少人

　　车膜贴了不到一年，就开始褪色、起泡，将好好的车玻璃弄成了大花脸。杭州的王女士说，她的车膜是买车时经销商送的，号称价值3000多元，真没想到这么快就出了问题。

　　车主买了新车后必定要做的一个装潢项目就是贴膜，几乎没有车主会拒绝这一项目。不少车主肯定听说过“专用膜”，甚至还有车主使用过。在选购新车时，购车大礼包，或者其他促销活动中，4S店往往会给新车主赠送贴膜，并表示这是“专用膜”，因为车膜的必要性，又加上与车型相匹配的“专用膜”车主也往往乐得接受。奥迪、宝马专用膜，雷克萨斯专用膜，伊兰特专用膜……从经济型车到高端车型，各种专用膜比比皆是。业内人士告诉记者，所谓的“专用膜”其实并没有其称呼所显得那么专业。

　　这种膜与市场上的普通车膜到底有什么不同呢？

　　杭州某大型汽车美容保养店业务经理陈先生告诉记者说：“生产汽车的厂家根本不生产太阳膜，所以实际上根本不存在什么专用膜。放在4S店出售的专用膜大多就是市场上在卖的各种品牌的太阳膜，高档车会选择相对比较大牌的车膜品牌，而一些经济型车往往会选择相对低端的车膜。”

　　“一般在4S店号称几千元的专用膜，也有可能是市场上几百元的那种，在一些豪华品牌车4S店里号称要上万的一套全车膜，在市场上也可能只不过是两三千元档次的，水分很大。不过，4S店的车膜虽然价格高，一般来说选的都是正品。”

　　有些名牌车膜山寨率高

　　高先生是年前买的新车，最近天热起来，就去各家汽修店询问贴膜事宜。面对市场上琳琅满目的品牌和眼花缭乱的价格，高先生却迟迟不敢下单。

　　“威固、3M、龙膜、雷朋、杜邦……每个品牌都说自己的好，各种参数对比下来其实差不多，但价格却相差很大。即便是同一品牌的车膜，价格贵的要上万，便宜的也要上千。如果真要好好好遴选的话，必须得做Excel表格，可是谁又能保证商家提供这些参数又是真实的呢？”高先生的担忧不无道理。

　　经过几天的遴选，高先生最后敲定价位在1600元左右的“龙膜”，为了避免买到假货，他专门去龙膜官网查询了杭城的授权经销商。可到授权商一问价格，让高先生惊呆了，自己原先在市场上询价来的1600元左右的那套车膜在这里的价格已经翻到了四五千。授权商告诉高先生，他一定是碰到山寨龙膜了，他选的这套车膜在正规经销店里价格绝不会这么便宜。

　　“一般来说，大家所指的‘龙膜’是美国科特公司的车膜，龙膜公司是全球最大的玻璃功能膜制造商及销售商。但实际上市场上有好几种‘龙膜’，虽然大家都叫‘龙膜’，但全称都不同。有至尊龙膜，有美国龙膜，还有铁甲龙膜等。从某种意义上来说，这些龙膜并不算假货，因为它们都是经过注册并有厂家生产的车膜。但大家为什么到市场上又统一含糊称‘龙膜’，其用心不言而喻。这样的现象也绝不仅仅在‘龙膜’品牌上有。”陈经理告诉记者。

　　优质、劣质车膜效果差别巨大

　　市场上的汽车隔热膜品牌多如牛毛，价格从上万元的顶级膜，到二三百元的低档膜应有尽有。选择贵的还是选择实惠的？它们之间隔热效果的差别到底有多大？杭州宏来汽车广场的工作人员陈飞，专门针对不同品牌与不同价格的车膜进行了对比。

　　光谱检测结果发现，价格在三四千元的顶级前挡车膜的总隔热率都在50%以上，价格在千元左右的前挡车膜总的隔热率都在30%以上。红外烤灯测试结果显示，同样是红外烤灯打开一分钟，用红外测温仪快速测试几块贴了车膜的玻璃外表，其中顶级前挡最外层温度均在40℃~45℃之间，两款中档前挡车膜外表温度为55℃~65℃，而另两款价格几百元的低档劣质车膜，外表温度达到70℃以上，特别是被称为“茶纸”的车膜，外表温度竟在80℃以上。可见，高档车膜具有反射热能效果，而低档深色车膜却会吸热，这一特征非常明显。

　　“汽车贴膜是个水很深的行业，非专业人士很难辨别。汽车贴膜市场比较乱，贴膜的真伪，一般人用肉眼根本看不出来。我做汽车装潢很多年了，如果没有检测仪器，也很难看出来。”陈飞说。