1/4受访的哥日均睡眠不足6小时

　　出租车司机反映路堵、活累、钱少，近八成受访者称工作压力难以承受

　　媒体抽样调查110名出租车司机，其中，近8成司机称，工作压力大到难以承受，24.5%的司机日均睡眠不足6小时。此外，收入低、社会地位不高、不被尊重……这些都导致司机对工作的热情下降，情绪化严重，服务质量自然难以保证。

　　问题1 车辆不净

　　“谁也不能一天洗几回车”

　　老许的家在延庆，因为觉得来回路上耗的时间过多，他开始以车为床，每天在北京城跑车十六七个小时后，他会固定到德胜门桥下休息。

　　说是休息，其实就是在车里凑合着睡会儿。在坐椅上不能躺太久，否则浑身酸疼。多年跑车，他和其他以车为床的的哥一样，养成了习惯，出车时，每晚只睡3个小时。

　　司机崔成把手里的笔晃了又晃，在新京报调查问卷“每日睡眠时间”的问题下，勾中“6小时以下”这一选项，又在选项后一笔一画地写下“4小时”。

　　调查中，仅有8%的受访司机称每日睡眠超过8小时，而24.5%的司机日均睡眠不足6小时。

　　和老许一样，开了两年多出租的张洪建也是以车为床的一员。

　　“的哥不是不想给乘客做好服务。”张洪建边说边擦车，“不过不是乘客吐到车上非清洗不可，份子钱在那摆着，谁也不可能一天洗好几回车，只能是上班时和下班时尽量清理仔细。”

　　司机翟宇刚干这行时，有热情也爱惜车，“只要车脏了就开去洗车店，很多同行笑话我瞎讲究，后来和乘客磕磕绊绊多了，也没什么用心服务的心思了，改成了一周一洗，每月倒也省了百十元的开支。”

　　问卷调查中，91%的司机称每天都会打扫车内卫生，但也有很多司机坦言，这种打扫只是简单清理下车内卫生，即使洗车，也多会选择夜晚的路边摊，“提着水桶用抹布大致擦洗下，不会很彻底但很便宜。”

　　“不说一天车上要载几十拨乘客，就是司机自己，一天24小时闷在车里，能有多好闻的味儿？”老许苦笑着说，我现在顾不上味儿，我能安全把每个班的24小时开下来，就是最好的服务。

　　问题2 态度冷漠

　　“累着堵着，总会憋不住火”

　　5月20日中午，朝阳区百子湾路，几百辆出租车停在小餐馆前吃饭。

　　路边一长溜小餐馆，生意最好的是靠东边的一个快餐店，没有招牌，店门口只写着一句话：一份11元。

　　张洪建说，的哥吃饭讲究两条原则，哪便宜去哪，“就是图省钱，能吃饱，干净什么的，很少考虑。谁让我们赚不着钱呢。”

　　在新京报所做的此次调查中，几乎没有司机能平静地写完这份针对“出租车司机工作状况”的调查问卷，几个钩画下去，便开始抱怨。

　　一年多前，司机翟宇曾“突发奇想”做过一个统计，连续10拨乘客，仅有一人在下车时说了声“谢谢”，“绝大多数人从头到尾都没正眼看过我。”

　　“乘客怪我们不尊重他们的同时，又有多少乘客尊重过我们。”