将推进现地化作为未来工作重点之一的丰田汽车正在加速布局其在中国的新能源汽车产业链条。
5月30日，湖南科力远新能源股份有限公司（SH600478，以下简称“科力远”）发布对外投资公告称，公司拟与常熟新中源创业投资有限公司、Primearth EV Energy株式会社、丰田汽车（中国）投资有限公司及丰田通商株式会社合资成立“科力美（中国）汽车动力电池有限公司”并签署《关于设立搭载于汽车的电池单体模块公司的合营意向书》。
据公告称，科力美（中国）汽车动力电池有限公司将主要开发、制造、销售搭载于汽车的镍氢蓄电池单体模块，并为其提供售后服务。公司地设立在江苏省常熟市，投资总额156.3亿日元，注册资本52.1亿日元。
在新成立的合资公司股比构成中，由丰田与松下合资成立的电动汽车能源公司Primearth EV Energy（丰田占股比超过80%）持股41%，湖南科力远持股40%，常熟新中源创业投资有限公司持股10%，丰田汽车（中国）投资有限公司持股5%，丰田通商株式会社持股4%。
丰田中国发言人横井孝典在接受日本媒体采访时透露，合资公司将负责生产用于混合动力汽车的镍氢电池。生产的镍氢电池将搭载在丰田2015年左右面向中国市场推出的混合动力汽车。
据横井孝典透露，丰田将于2015年左右向中国市场推出2款相对低价的混合动力车型。一款将在广汽丰田生产，另一款将在一汽丰田生产。
在不久前一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部部长张思君层透露，一汽丰田已经内部讨论决定，2015年左右将引入1.8升排量混合动力版卡罗拉，他表示，价格应该是亲民的。而广汽丰田即将引入哪款混合动力车型还未透露，不过广汽丰田总经理小林一弘曾在接受腾讯汽车采访时表示，会听取市场的意见，“如果市场觉得这款车导入混合动力比较好的话，呼声越来越高，我们会去进行分析。”
