2010年，中国汽车市场增幅达到33%，豪华车领域更是高达75%。
2011年，豪华车增幅有所回落，但也超过了30%。
2012年，再次超过20%。
来到2013年的一季度，让业界有点意外的是，这个数据缩小为一位数—4%。
随之而来的是各种质疑：“豪车市场急刹车”、“销量暴跌”、“降价无底线”……
豪华车的春天被偷走了吗？
“豪华车销售缓慢增长的现象并不是突然出现的，宏观上全球经济下滑、政府对汽车行业相关政策的调整，微观来说豪华车品牌自身在中国市场的经营战略及具体经营方式的改变都有影响。而客观的因素也是至关重要的，如市场的相对饱和，越来越多豪华车品牌涌入中国市场、中国豪华车消费者从感性到理性的转变、从知之甚少到深入了解的转变。”一位长期关注豪华车和超豪华车市场的业内人士如是表示。
春天无疑是走远了，但新的季节来临了。增速放缓背后或隐藏着更理性的思考。
这期时代汽车将用数据和专业人士的观察，还原一个真实的中国豪华车市场。
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