据中国之声《新闻晚高峰》报道，北京出租车部分改革措施今天开始实施，96106统一叫车电话今天正式启用。中央台记者今天以乘客的身份做了一回实际体验。
今天凌晨零点刚过，记者通过96106电话，进行了电召叫车，但是，很遗憾，没有成功。但打电话的过程很顺利，接线员确认具体信息后，稍后以短信方式告知派遣情况，司机会直接打电话。当记者问接线员，如果着急，是否可以临时打别的车，接线员说，最好别这样。
接线员：您最好先别这样。因为如果有人抢单，如果司机联系您，您已经走了，司机也不好办。您可以等5、6分钟之后再给我们来电，如果您不愿意叫车或叫上了别的车。
挂断电话，记者马上下楼等车。5分钟后，收到短信，告诉记者预约的订单号，说车正在调派中，请稍后。然后，记者在路边等了20多分钟，也没有司机跟记者联系。这距离记者最初打电话，已经过去半个多小时了。
最后记者决定临时打一辆车。按照之前接线员的要求，要通知他们，但是，记者拨打了几次96106，始终处于线路忙，没人接听。其中有一次被转到别的出租车公司预约电话上，告知没有订单信息，要继续打96106。按照之前的介绍，96106总台线忙时会自动转接到其它公司的调度中心，但是，可以看到，他们之间对于乘客的预约信息共享方面还不完善。
为什么车没有来，记者虽然在96106那里没有得到答案，但是，在司机那里得到了答案。
出租车司机：找不着车，没有人来。您要是好一点的活儿，他就应了。您这活儿也不大，没有人愿意。小点的活根本就没有人拉，除非去机场、远郊区。
很明显，司机认为不好的活儿，大多不愿意接单子。这次改革的办法规定，出租车司机应确保每车每日执行2单电话叫车业务。但是，出不出车，自主权还是在司机手里。这种比较近的距离或者早晚高峰时段，预约叫车成功率是不是会非常低，有没有好的办法解决，还是值得我们关注的。
