对宝马来说，在华生产MINI品牌车型或是其推进小型车战略的重要一环。

　　日前，有外电报道称：“宝马旗下MINI品牌的新车型MK3将在中国生产。为此，宝马正在扩大中国工厂的产能，用以生产旗下的小型车，计划在2015年生产包括MINI品牌车型以及宝马的前驱小型车。”

　　无独有偶。在此期间，国家环保局网站公布了《华晨宝马铁西工厂三期扩建项目环境影响报告》（以下简称《报告》），称华晨宝马的铁西工厂在二期20万辆/年的基础上将继续新增三期20万辆/年的产能，未来，整个铁西工厂将达到40万辆/年的产能。

　　有业内人士认为，如果MINI品牌顺利国产，势必带动一系列宝马小型车的在华发展计划。但也有专家提醒，虽然MINI品牌在中国有较高的人气，但其国产前景还将受到很多因素的制约。

　　国产风声

　　对于MINI品牌车型将在中国生产的消息，近日，美国市场调研机构伯恩斯坦也分析表示：“宝马将于2015年在华投产MINI车型，首款车型很可能是MK3，该车型将在宝马的沈阳铁西工厂生产。目前，宝马已经在铁西工厂腾出空间，为新车的投产做准备。新的涂装车间也进行了扩建。”

　　而华晨宝马一位内部人士在接受记者采访时则表示：“目前并没有听说MINI要在铁西工厂生产的事情。现在MINI全球生产的核心工厂是英国的牛津工厂；此外，位于奥地利格拉茨的工厂也生产MINI部分车型；而从2014年起，位于荷兰的VDL Nedcar制造工厂也将开始投产MINI车型。目前，这三个生产基地可以为未来MINI品牌的增长提供充足的生产产能。”

　　不过，一直以来，MINI要国产的新闻都不绝于耳，因此，据业内人士分析，此次MINI国产的消息事实上也并非是空穴来风。

　　早在2012年5月华晨宝马在沈阳举行铁西工厂开业庆典时，辽宁省省长陈政高就首先在发布会上公开称“华晨宝马未来将实现MINI品牌和宝马7系车型的国产”。此后，华晨汽车董事长祁玉民也表示：“由于产销量比较小，宝马7系国产的可能性不大，但如果产能允许，华晨宝马会率先考虑国产宝马1系和MINI。”

　　随后，宝马集团董事伊恩罗伯森在接受媒体采访时也坚定地表示，宝马7系目前仍保留在德国本土生产，短期内不会考虑在德国以外的其他国家生产，不过，罗伯森也并未否认MINI在中国生产的计划。

　　据此次环保局的《报告》中显示：“铁西工厂的三期项目将在征地范围内扩大生产规模、新增部分厂房面积、新增设备、同时发动机车间也相应扩大产能到40万台/年。同时三期工程还将在现有厂区内扩建冲压、车身、涂装、总装、物流车间及研发中心等相关配套设施。”

　　业内分析人士称，按照一般规律，工厂扩充产能肯定要引进新的产品线和产品，因此未来铁西工厂肯定要生产新引入的车型，按照我国现阶段大力推进小型车和小排量车的政策方针，目前在中国生产以大中型车居多的宝马，肯定希望能加快对小型车的导入，以更好地满足政策要求和市场需求，国产MINI显然就是个不错的选择。