安铁成，从一汽大众转到一汽轿车总经理任上不到30天，他已经完全沉浸在打造国车第一豪华品牌的氛围中。他和我的谈话中表现出强烈的自豪和信心。品牌、品质、服务，是他上任伊始烧的三把火。

　　安铁成说，国人对红旗品牌认知度还是比较高的，我们把它定义为中国人的国车情结和对自主创新豪华车的期盼。因此对于红旗的品牌，我们定义它的核心价值是心怀理想，勇于进取。我们希望通过不断的进取，不断的成功，把红旗打造成名副其实的国车豪华第一品牌。

　　当我问到，红旗H7是不是一款主打政府采购的高端车？安铁成给予了否定的回答。他说，我们的产品定位绝不是仅限于官员，红旗真正的成功应该是更广泛的市场，让更多中国人能够享受国产豪华品牌，这是一个我们将要努力开拓的市场。获得最广泛的国人的认可，我们对于红旗品牌充满信心。

　　我问起红旗和奔腾是否使用同一销售网络？安铁成说，就像我在一汽大众的时候，大众和奥迪是严格分开的两个品牌、两个网络。红旗和奔腾虽然是中国一汽轿车下面的子品牌，但是从渠道到管理都是严格分开，是两个独立的体系。

　　安铁成说，品质必须要扎扎实实地做。红旗H7从前期准备，到产品设计，到产品认证，都是正向开发的。红旗H7的平台，2.0T、2.5、3.0升三款发动机，包括六路CAN总线，都是自己开发的。

　　我追问，前一阵，有德国媒体质疑一汽的发动机抄袭了国外技术是否属实。安铁成强调；发动机完全都是我们自己开发的，和传言所说的完全没有关系。

　　安铁成说，一汽轿车有独立的整车制造厂和独立的发动机厂，从正向开发和生产准备过程，完全按照豪华车的标准和模式运作的，下一步要把细节做得更好，对用户使用中发现的问题及时跟踪，解决和完善，打造一款国货精品的品质。

　　安铁成说，高档豪华车的用户首先追求的是价值和尊贵，怎样把服务做好，打造我们的服务特色，是我们面临的重要课题。现在我们在做“红馆”，让用户体验我们的品牌，体验红旗的文化，了解产品的技术。我们用这种品牌体验和一对一的服务，来增强品牌影响力。

　　对于红旗H7工艺水平和产品质量，安铁成说，我是非常有信心的，无论是设备工装还是产品品质，我们都是严格按照一个豪华车的制造体系来作。红旗打造一款国车豪华品牌，硬件上完全能和国际上大品牌豪华车相竞争，剩下的就是我们的内功了，如何把我们的服务、理念体系建立起来，是个持续长期的过程，最主要的就是品牌体验、品牌传播、然后是服务。

　　安铁成告诉我，上午开红旗经销商会，他跟大家讲，现在追求的不是上量而是打品牌和拼服务，希望各经销商在服务满意度方面不断进取，不断提升，争取做到排名第一。红旗要打造国车豪华品牌，服务豪华车用户的团队现在是最重要的。