电动车的前途依然是“像雾像雨又像风”:有的企业削尖了脑袋也要往里挤;有的却不愿跟风往里跳;还有已经上了这条船的,却由于种种原因黯然上岸。

奔驰SLS AMG电动车打破纽伯格林最快圈速纪录
如果你只是想要试试车,那么珠海国际赛车场都已经够玩儿了,但如果你想要创造世界纪录,那么你一定要到德国的纽伯格林北环赛道去试试。
前不久,梅赛德斯-奔驰带着他们最新推出的奔驰SLS AMG电动车来到了纽伯格林北环赛道,并创造了该赛道上最快纯电动车的圈速纪录,打破了此前奥迪R8 e-tron创造的纪录。而在此前,标致EX1、丰田等电动车都曾挑战过这条赛道。
这款纯电动版的奔驰SLS AMG只用了7分56.234秒即完成了纽伯格林北环赛道,成为了如今世界上所有纯电动车在该赛道创造的最快纪录,而且也是唯一一款敢于挑战此赛道并不超过8分钟的纯电动量产车。
当然了,跟Tesla Model S一样,这款车也是“富人的玩具”,在德国的售价为416500欧元(约合350万人民币),这也就意味着虽然它是量产车,但销量也还远大不到“普及”的程度。
Coda电动车获批破产 才值2500万美元
据路透社消息,6月11日美国电动车制造商Coda控股公司发布文件称,其破产保护申请已经获得法院批准,其资产将以2500万美元价格售予买家。
根据交易,Fortress投资集团将收购Coda,2500万美元中170万元为现金支付,其余则为“信贷报价”的方式,采用偿债而非现金支付完成收购。
今年5月1日,Coda向美国特拉华州破产法院申请破产保护。特拉华州破产法院将批准Coda公司脱离汽车领域,转而专注于能量存储,后者对于资本需求相对较低。Coda用于电动汽车的技术和生产蓄能设备系出同源。
Coda是一家新兴的电动车企,是赶上Fisker、Tesla这一波风潮的产物。一年前,Coda在美国加利福尼亚州上市了其首款汽车产品——五门纯电动轿车,一次充电续航里程125英里(201千米),售价约37250美元。该车被批评为设计平庸,并且曾因气囊故障而召回。迄今该车仅累计售出大约100辆,业务低迷导致公司申请破产。