继宝马、奥迪、奔驰、捷豹、路虎之后，据媒体报道，雷克萨斯也推出了二手车业务。据悉，雷克萨斯认证二手车业务是其“2013年中国目标”的重要组成部分。

　　“除了能促进新车销售外，二手车市场的潜力是巨大的。由于涉及保值率问题，二手车对品牌的依赖度更高，高端汽车品牌企业涉足二手车业务更为普遍。”汽车行业分析师张志勇(微博)告诉《证券日报》记者，早在去年的北京车展(微博)上，宝马就专门有一个二手车展示区域，足见其对二手车业务的重视。

　　张志勇说，未来新车销售的单车利润将会越来越薄，而新车销售背后的利润更加可观，比如汽车维修、保养以及二手车销售等。“随着汽车市场日趋饱和，新车使用周期越来越短。原来老百姓买一辆车可能会开一辈子，但现在有可能几年就会换一辆车，换车周期日渐缩短，导致二手车的车况越来越好。对于一些消费能力较低的人群而言，用相对便宜的价钱买一辆车况好的豪华品牌车，还是相当有吸引力的。”

　　二手车“蓝海”

　　中国汽车流通协会副秘书长沈荣日前向媒体表示：“今年1月-4月全国二手车交易量 164.78万辆，相比去年同期增长8.04% ，交易额884.97亿元，相比去年同期增长19.51% 。”他预测，今年二手车交易有望创高峰。此外，跨区域流转的瓶颈问题有待解决，全国统一大市场的形成是大势所趋。

　　“随着国内居民收入水平的提升，居民消费水平也呈现上升态势。追求中高端产品、高品质产品的消费者越来越多，性价比更高的豪华车将成为消费者的主要选择之一。”中投顾问高级研究员李宇恒告诉记者，二手车市场一方面迎合了国内消费者追求物美价廉的消费需求；另一方面还能加快豪华车的销售和更新速度；此外，发展二手车业务也有利于品牌厂家提升盈利水平。

　　雷克萨斯中国副总经理郎立新曾表示，中国二手车基数庞大，慢慢也会像国外市场一样，消费二手车的人会越来越多。从市场发展方向来考虑，开展品牌认证二手车很有必要。此外，郎立新指出，发展品牌二手车业务，对提升、强化品牌价值很有帮助。

　　较早在中国拓展二手车业务的是宝马公司，据宝马二手车战略总监古文龙介绍，今年宝马将继续加强宝马尊选二手车品牌、营销和服务网络的建设，年内将有更多二手车中心开业，同时公司还将进一步加大尊选二手车授权经销商范围。

　　此外，奥迪销售事业部二手车经理任玉凯也表示，今年将继续推广奥迪二手车品牌，加快网络发展，提升同品牌置换率和二手车销售的市场份额。

　　日前，在首届中国汽车市场发展高峰论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠表示：“今年1月份到4月份，国内汽车产销超过700万辆，同比增长13%，预计全年销售量将首次突破2000万辆。”同时，他预测，再过十年中国汽车保有量将成为世界第一。

　　在国内汽车保有量突破1亿辆并持续提升的趋势下，二手车市场的发展前景极其广阔。但目前来看，二手车市场发展仍较为缓慢。李宇恒认为，二手车高价格抑制了终端需求，流通渠道不畅也制约了二手车的发展。各豪华车品牌商家发展二手车业务受到的桎梏仍然较多，税收不规范也让二手车市场难以快速发展。

　　“一方面，一线城市消费者仍更加青睐于购买新车；另一方面，品牌次新车的价格仍然高企，消费者权衡之下更愿意选择新车。此外，二手车零售商的发展仍然缓慢，不能支撑二手车市场的快速发展。”李宇恒说。