从今年开始，海马汽车进入了自主2.0时代。海马汽车之前有与国际品牌合作的历史，现在随着客户需求的变化，海马需要更新的平台，更新的技术和更多的新产品呈现。因此，自主2.0时代的海马主要表现在新技术、新平台、新产品以及全新的形象。

　　随着全新车型S7的上市，海马汽车在今年的新产品发布计划已经完成了三分之二，后续还将推出全新B级车M8。海马汽车销售公司总经理吴刚表示，未来海马将会形成三个系列产品阵容，分别为轿车M系列、SUV的S系列以及MPV的V系列车型。其中SUV会涉及从小型到中型的多款车型，继S7之后就将会推出一款定位低于S7的新SUV，预计明年3月上市销售，还有一款定位高于S7的七座SUV也将后续推出。

　　据悉，海马汽车为了保证新老车型产能供应，还计划扩大海口、郑州两大生产基地产能，预计到2015年年产量将提高至100万辆。

　　“我们一直打造海马汽车体系的经销商，我们必须培养未来的区域经销商，让他能够实现未来在流通领域不断发展过程中提升他的盈利能力和行业竞争力。”吴刚强调说。

　　问：从今年开始，海马汽车进入了自主2.0时代。海马未来的产品规划如何？

　　吴刚：关于新平台，大家最近从

　　我们发布的信息可能有所感受，就是海马汽车陆续发布三个产品系列，从M系列、S系列、到未来将出现的V系列这三个系列；从AO级、A级、A+、B、B-,实现全领域覆盖。

　　新产品就是M系列、S系列和V系列的三个产品系列。M系列中的海马M3作为海马汽车全新产品序列上市的首款新车，在上海车展上市。不久的将来，海马汽车会发布关于V系列的产品。

　　问：相对轿车来讲，SUV车型对于自主品牌产品向上、品牌向上的过程中承担了重任，同时也是目前最能够拉近与合资品牌距离的一个契机。对海马S7来说，发展的机会在哪？

　　吴刚：从SUV产品来看的话，之前SUV的产品划分是从用途划分，比如越野型、城市型……实际随着SUV客户需求不断的多元化，更

　　多的SUV产品呈现出的是一个多用途概念。这也就是说，为什么MPV在中国市场发展没有那么好，SUV发展的很好，更多是因为国内消费者对多功能产品需求造成的。