广州限牌政策细则7月大松绑，对于有车一族来说是非常利好的消息。尤其是“10年内不限次数换车”的细则会促使此前“憋了”一年没法换车的消费者扎堆换车。经销商预测：7月份新细则实施后，车辆置换业务将呈现上扬。置换，并不是一个新鲜名词，然而真正接触过这项业务的消费者却很少。计划在限牌细则“松绑”后换车的你，不妨了解一下如何置换更理性。
有车族换车
频率：3~5年
新车型的层出不穷，用车需求的改变，使得中国消费者的换车频率变快。广东省汽车流通协会近年对二手车市场交易的分析报告指出：目前二手车市场上使用期限为1~3年的准新车占比超过三分之一，与过去座驾“终身服役”不同，大多数车主在3至5年内换车。这种消费趋势，催生了各大汽车品牌纷纷上马二手车置换业务。此前，广州的限牌政策对排量和指标的限制，使得不少本地消费者不得不放弃换车想法。
如今细则松绑，“以旧换新”置换产生的销量占比将会提高。新的细则对希望“以旧换新”的有车族更为便利的是，指标就在那，无需另外摇号或竞拍。然而，目前摆在很多有车族面前的最大问题是：是用旧车直接置换新车？抑或把车卖了再购新车？
选择一：4S店直接置换？
【利】
置换业务主要开展在各大品牌4S店内，实际操作方式就是：用自己的“旧车”，以折价的方式，换购一辆新车。4S店这种包含评估、置换、过户和上牌等服务的“以旧换新”一条龙业务，相较于此前得先去二手车市场卖掉“旧车”，等过户手续办妥了才买新车的方法来说，便利许多，卖“旧车”的资金也到位得更快。对于车主来说，只需要带齐一切手续用单据，将旧车开到4S店，接下来都可以交给4S店工作人员，只手续办好了，开走心水新车即可。
【弊】
相对于二手车行来说，4S店的二手车销售渠道相对较少。4S店对“旧车”的处理方式是，或直接在店内附属二手车展厅进行出售，或直接卖到传统二手车交易市场的合作车行。置换收车与一般二手车交易不同，新旧置换过程中卖出新车本身就能实现新的利润，所以，经销商现在收来的二手车在卖的时候保本就可以。这就决定了一件事——旧车的售出价格未必高，而新车也未必能够享受足够优惠。以下几件事得小心注意。
1.4S店给出的“旧车”价格一般会比直接出售给二手车经销商要低，而且没有砍价的空间；
2.旧车与新车为同一品牌，且在同一品牌交易的话，4S店给出“旧车”价格要比非同品牌4S店的要高；
3.同理，4S店如有二手车展厅的话，其“旧车”收购价相对会合理；
4.由于是二手车置换，未必能享受到正常购车所能给予的新车优惠幅度和赠品数量；
5.会捆绑上牌过户和上保险等服务，多出一些手续费；
6.某些置换优惠政策只针对部分车型。
