今年的中高级车之战提前拉响，不知道最终有几家能如愿秋收硕果。尽管长安福特新蒙迪欧要到8月份才会正式上市、新雅阁也要等到9月份才能发布，但是一入6月，伴随新蒙迪欧发布预售价格并宣布预售以及上海通用全新君越2.0T、2.4L这些主力销售车型也将于月底进店并公布价格，战线纷纷提前，可见比拼残酷。

　　如今的中高级车市场已经今非昔比，曾经的B级三雄都是日系车盘踞，而如今雅阁、凯美瑞、新天籁只能争夺第三、四、五名；冠亚军的争夺者是德系双杰——全新帕萨特和新迈腾，并且这种态势在未来的一段时间内将继续保持。5月份，全新帕萨特的销量超过2万辆，并且前5个月累计销量已经超过10万辆。

　　显而易见，中高级车市场的竞争已经处于胶着状态。想要进入该细分市场的前五位置，月销量必须过万。那么该细分市场新上市美系代表新蒙迪欧、全新君越将如何制胜？目前，从新蒙迪欧预售价18.99万元至27.59万元来看，长安福特在中高级车市场的比拼上，不愿放低姿态，直接拼价格，而是要强调车型的品位和科技。首先，全新蒙迪欧推出了搭载1.5升/2.0升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，解决了老款蒙迪欧费油的诟病。其次，采用全新福特设计语言的时尚动感外形，再配合多项同级独有的科技配置，让这款中高级车充满个性。同样，之前因为定价过高等问题导致上海通用“双君”销量下滑，为了谨慎起见，在4月末上海通用只是发布了全新君越却没有公布售价。

　　如今，新蒙迪欧售价已经基本明朗，上海通用经销商认为全新君越的最终定价将成为制胜的关键。诚然，面对竞争激烈的中高级车市场，来自销售一线的声音仍认为，价格还是第一要素，其他都是锦上添花。

　　2013年又是一个中高级车年，新天籁打头炮，一季度就有三款细分市场新车上市。紧随其后，还有雪铁龙新C5、新蒙迪欧，一直延续到9月份的新雅阁等等。在这种一方面新车密集上市，另外一方面大众系全新帕萨特和新迈腾扼守B级车顶端的双重夹击下，如何在市场夹缝中寻求更大的市场份额，是各个厂家绞尽脑汁考虑的问题。

　　其实，在各种营销手段的包装下，厂家心里还是明白，在中高级车市场“价格”要素的重要性。只不过没有必要全都是采用低价进入的策略，可以迂回而上。比如说，截至目前，无论是新蒙迪欧，还是新雅阁，厂家都没有明确表示，新旧款垂直替换，而是一直重申“只要市场需要，老款车型还将继续为消费者服务。”新旧同台的双保险，不也是变相的调整价格的方式之一吗？