五月已过去，但是各汽车经销商对于五月份的销量却不太满意，大多数经销商表示，五月份虽然有五一假期、母亲节等节假日，而且汽车的优惠幅度也加大，但是完成的任务量却比预期低。

　　五月车市有些“冷”

　　五月份除了五一假期之外，已经是步入了传统的淡季期，记者近日从部分车行了解到，在过去的五月份里，车商们在五月份里的销量表现一般。“我们是新店，五月份卖了45辆车。”有虎门的经销商表示。

　　另一家虎门经销商则表示，他们在五月份卖了80多辆车，对于他们集团以及厂家所制定的任务量还要差十多辆，所以五月份的销量表现很一般。

　　而据寮步汽车城的一些车商们就表示，他们在五月份里的销量也相当差，一日系品牌的经销商就表示，他们五月份的销量比四月份还要差。但是降价的幅度却比四月份要大。

　　长安的一汽车经销商的市场部负责人对五月份的销量直叹气，其表示整个五月份销量没有达到目标值的一半。

　　车市优惠大但顾客少

　　记者从车市了解到，在五月份，东莞的汽车降价幅度相当大，很多刚上市不久的车型，也开始降价销售。

　　“我们在五月的库存量相当大，因为四月没有完成任务。为了资金回笼，贴钱卖车也是常有的事情，我们一辆中级车，最高降价五万元，还送大礼包，送交强险等，这些都是我们商家自己贴钱的。”一寮步车商感叹说。

　　不过，虽然说整个车市的优惠幅度很大，但有车商则表示，优惠虽然大，但客流量则相当差。“五一假期的销量不好，接下来的三个星期，每天能有五批客人已经算是不错了”。

　　记者在五月份也走访了长安、樟木头、虎门、寮步、南城等车行，上门的客流量确实是比较少。

　　五月是淡季 消费者观望

　　对于五月东莞汽车市场的表现，有汽车专业人士表示，五月是传统的淡季期，加上车商的库存压力又大，虽然降价大，但是并不能吸引到消费者出手购买，他们都持观望的心理。

　　该人士说：“五月份价格战打得比较厉害，但是，消费者的心理防线没有被突破，急于买车的消费者都想再观望一下，看还有没有更低的价格，因此说，五月份的销量表现一般，也在意料之中。”

　　也有车商表示，在五月大大小小的促销活动相当多，但是上门来看车的消费者并不多，自然销量很一般。

　　而且在五一假期里的车展也没能推动车商的销量，因此说，在库存压力大的情况下，降价促销虽然频频举行，仍然打动不了消费者出手购车。