“随着量产纯电动汽车BMW i3在2014年上市时间的临近，BMW ActiveE纯电动汽车项目的开展将有助于我们更好地准备商业运作模式。”宝马集团大中华区企业和政府事务副总裁吴燕彦女士表示。6月18日，宝马ActiveE“电亮城市”交车仪式在北京举行，宝马中国正式将20辆纯电动汽车交付给20位来自北京的用户。
早在一年前MINI E实路测试项目就已经在北京展开，宝马汽车也通过这一项目了解了中国消费者对于电动车的使用习惯。与之前的项目不同，BMW ActiveE的用户将通过租赁方式获得车辆使用权，每个月的租金在4200人民币左右，租期为一年，总的租赁费用为5万多人民币。不过腾讯汽车通过现场车主了解到，虽然每个月需要4200多的租金，但基本上每个月都可以节省2000元左右的油钱，车主表示：“其实还是划算的。”
ActiveE车型在空间和实用性方面的表现更贴近并符合用户的日常出行需求。BMW ActiveE是以BMW 1系双门轿跑车为基础研发出的纯电力驱动车，拥有和BMW 1系双门轿跑车一样的舒适性，具有四个座椅、真皮内饰、200升的行李空间、自动空调设备和座椅加热等装备。它以32千瓦时高压锂离子电池储存能量，使用220伏/32安电源充满电量只需4-5个小时，而160公里的平均续航里程，足以满足包括上下班在内的城市出行需求。由于很多此次获得体验的车主也是之前MINI E体验的车主，他们同时向腾讯汽车介绍，新的ActiveE车型在驾驶感受上比MINI E车型要更加顺畅，体验不错。
而车主反映的唯一不方便的地方就在于160公里的续航里程，在这一限制下更多的只能当作日常上下班的代步车型。而且需要特制的充电设备来进行充电，一次充电起码需要2个小时。因此，此次宝马公司选择了和国家电网、中国汽车技术研究中心等合作伙伴合力来推动基础设施的建设，此次交车仪式，各合作伙伴的领导也集体出席，表明了对于宝马电动车项目推进方面的支持。
BMW ActiveE已陆续在全球开展面向机构和私人用户的长期使用项目。中国的项目开展选择了北京和深圳这个两个具有气候代表性的城市，共招募35位私人用户，包括北京20位，深圳15位。2012年，160辆BMW ActiveE在2012年伦敦奥运会及残奥会火炬接力活动中承担护航工作，并在奥运会期间供运动员和媒体使用。
