“外交部部长王毅换乘红旗H7一事引发了自主品牌公务车市场的剧烈反应。昨天，记者获悉，广汽传祺1.8T系列公务车刚刚中标解放军某部3000辆机关公务车大单；同时，北汽绅宝已经获得了北京市环保局订单；而近2000辆红旗“部长车”正在发往全国各地。有业内专家告诉记者，采购自主品牌公务车也需要一个过渡期，以避免造成新浪费。”

　　借着外交部部长公务用车换红旗的“东风”，更多的自主品牌开始真正加入到公务用车的行列。记者昨天获悉，广汽传祺1.8T系列车型刚刚中标解放军某部机关公务车，未来3年，广汽传祺每年将由此获得超过1000辆的采购订单；上海汽车日前和海关总署签署了150辆荣威W5的采购协议；东风集团正在赶制其“东风1号”项目，该项目定位于高端领导用车市场，并将于2015年正式发布。

　　“作为发力中高端市场的首款自主品牌车型，北汽在绅宝上市之前就已经确定了其进入政府公务车采购市场的策略。在绅宝上市的六款车型中，搭载1.8T发动机的两款车型则直接命名为行政版。” 北汽集团相关负责人表示，今年年初，北汽还专门组织中央和北京市政府机关负责公务车采购的工作人员对绅宝进行了全面体验，大家给予的普遍评价是，该车动力不错，内部空间也能满足工作需求，再加上北汽集团给予政府采购的一定优惠，相信会有比较大的竞争力，甚至可能打破北京市公务车市场固有的采购格局。以往，北京公务车市场以奥迪等车型为主。

　　据悉，刚刚上市的北汽绅宝，已经获得了北京市环保局的订单。不过，北汽方面表示，目前不能透露具体订单量。根据记者了解，北汽正在萨博的平台上继续研发更加高端的车型，打造成旗舰品牌，争取进入政府高端采购名单。“当然，绅宝的目标不仅于此，北汽希望通过进入政府采购这个特殊的市场，扩大品牌的知名度。”北汽相关负责人表示，通过政府采购的示范效应，提升品牌的影响力，从而进一步带动私人用车的消费。

　　专家观点

　　公务换车应避免新浪费

　　“入围公务车采购虽然有比较大的示范效应，但是想由此就顺利进入私车市场，也是没有那么容易的。”对此，业内有关专家分析认为，当年奥迪通过公车形象的带动成功转入私车市场，这种模式在今天是不可能复制的。“如今人们的消费观念日趋成熟，官员用车对民众消费的影响是非常有限的，特别是那些消费比较个性化的80后车主，这种影响就更是微乎其微了。”

　　业内有关专家表示，公务车采购自主品牌车型肯定是一个趋势，目前热度也很高，但是这股热潮是否能够长期持续还有待观察。“同时，公务车采购自主品牌也需要一个过渡期，应该是在车辆更新淘汰时再换购；如果是把在用车辆直接淘汰了去采购自主品牌，那又将造成新的浪费。”