据美国彭博社6月18日消息，继福特公司5月份声称未来将停止在澳大利亚的汽车生产后，通用旗下澳洲部门霍顿将与其工会展开对话，通过削减成本以保证其澳大利亚工厂的运转。
霍顿总经理迈克德弗罗昨日在墨尔本就可能进行的减薪回答记者提问时表示，“所有的选择都已摆上台面。我知道雇员们面临的选择很艰难，但我相信此举将帮助维持公司在澳大利亚的生产。”
受到强势澳元和海外竞争市场货币贬值的影响，霍顿在澳工厂生产成本之高位居全世界前列。为此，霍顿拟将在澳大利亚削减约400个工作岗位。
霍顿一直以来专注于生产后轮驱动汽车。
霍顿澳大利亚工厂近年来生产并向美国市场提供了诸如庞蒂克G6、G8和GTO等车型。霍顿还计划今年晚些时候将后轮驱动轿车Chevy SS 售往海外。德弗罗表示，在澳大利亚工厂的生产成本比在通用其他工厂高出3750澳元(约合人民币2.2万元)。
德弗罗告诉记者，“只要在澳大利亚生产车辆就会带来高额的经济成本。我们的目标是削减劳工成本。”
去年，澳元对日元汇率上涨13%，进口车辆因成本较低销量提振，汽车出口则进一步受挫，澳大利亚三大车企均在困境中挣扎。
丰田汽车公司是澳大利亚最大的汽车生产商。截止2020年，澳大利亚政府将向汽车行业注资54亿澳元(约合人民币314亿元)以支持其发展。
根据澳大利亚联邦汽车工业商会的数据，过去四年以来，消费者对国内生产车辆的购买减少了18%。
福特公司上月表示，鉴于在澳大利亚的生产成本大幅上涨，达到其欧洲工厂两倍、亚洲工厂四倍，福特计划在2016年10月前关闭其在墨尔本和吉朗的两家工厂，由此造成1200个工作岗位流失。这也意味着在澳大利亚经营了约90年之后，福特或将退出澳大利亚市场。
在福特公布裁员计划后，德弗罗重申了5月23日发表的声明，“霍顿一直以来并将继续致力于在澳大利亚生产汽车。我们坚信这对澳大利亚的经济有着重要的战略意义。但同时，我们也认识到必须提高我们的竞争力。”
