当你看到下列描述：“至今为止搭载水平对置发动机的后轮驱动巅峰车辆;重心高度仅为460mm，即使和保时捷相比，也具有比较明显的优势;澎湃动力不光是在速度上能够体现，而且在听觉上也会让你感到无比的震撼。”和车主嘴里所说的：“我一点也不相信他们和他们的技术支持系统。谁有什么建议吗？“”这款车最令人烦心的还是燃油泵问题，怠速时听起来的感觉就像是全世界最吵的蛐蛐被困在了引擎盖下。“”这辆该死的车每次加速的时候都要迟钝一下。有时候感觉像陷入泥沼一样减速。“放在一起相提并论的时候，你首先的第一反应就是这是同一款汽车吗？

　　但现实就是这样，因为这两种原本风马牛不相及的言论恰恰均指向了同样一款车型——斯巴鲁BRZ。这款斯巴鲁新闻稿中的“巅峰车型”，却在美国车主的使用过程中变成了各种安全隐患和质量缺陷堆积成山的“巅峰车型”，应该更倾向于相信谁的体验？这或许是判断问题，但一个逐渐清晰的事实却是——在整个汽车产业产品质量可靠性都大幅提升的背景之下，或许你已经很难找到问题如此多的刚刚上市不久的全新车型了。

　　“衷心希望更多的顾客去品位SUBARU BRZ所拥有的富于创新性的驾驶愉悦感和好心情，感受水平对置发动机(SUBARU BOXER)的风采。 ”这是斯巴鲁高管们堂而皇之地信誓旦旦地表态，但当看到美国车主如此多的烦恼和苦闷、以及投诉无门的绝望时，我们确实无法了解斯巴鲁的"底气"来自何方？

　　或许，任何一个斯巴鲁的高管都应该反思的是，你们的承诺是否真正兑现了？你们如何做到让任何人都可以安心“品味"这样的运动型跑车？

　　水平对置发动机是斯巴鲁引以为豪的技术基石，但却成为了BRZ各种安全隐患的“重灾区”。缸体裂痕、发动机错误代码、怠速不稳、漏油这些严重影响行车安全的缺陷“无一例外”地均出现在了引擎上。

　　斯巴鲁BRZ论坛上，一位网名为“K023”的资深车主(斯巴鲁论坛高级会员)在2013年6月6日反馈了自己的爱车问题：“我在3000英里时首次更换了机油，当时技术人员发现了漏油现象。在进一步的调查中，他们发现了发动机缸体有一道裂痕。技术人员说，这台车很有可能出厂就开始漏油，但是我没有办法确认，因为油盘接住了所有油滴，而且这个问题也不像是驾驶不当导致的。很明显这是一个很严重的引擎问题，我觉得我好像买了一辆有问题的车。我联系了斯巴鲁美国分公司，和区域主管正在接触。对方表示他们只有义务在保修期内修理车辆以确保其正常运转，意味着他们只会帮我更换一个缸体，不会回购整车或者给我换车。如果我想要一辆全新的BRZ，斯巴鲁会为我提供‘斯巴鲁忠诚项目’，我可以进行以旧换新，但我肯定要自己承担车辆贬值部分的价值缩水损失。我三月份买的车，到现在差不多三个月。作为‘良好信誉的象征’，斯巴鲁公司将保质期延长至7年10万公里。我认为车辆出了问题，我希望他们在客户满意度方面能够努力进步，确保客户安全。现在，我的‘美人’已经呆在经销店一周多了，我今天才把它接回来。但是我希望论坛上的网友都能了解到这件事。希望这只是个别案例，不要让别人也遭遇我的经历。但是如果您确实闻到了从发动机舱传来的焦味，请回顾一下我的案例。”

　　网友“freddyisanass”在斯巴鲁BRZ论坛上发布了7种发动机错误代码：“过去两个月，这些代码我已经看过6次了，其中4次代码被斯巴鲁清除，然后他们说找不到代码。但是我的车不断发出定顶咣咣的声音，抖动、顿挫甚至会彻底失去动力，而且多次进入‘应急保护模式’，蹒跚前进。我是这个论坛的新手，但经常从这个论坛了解一些常识。我有一辆斯巴鲁BRZ LTD，行驶了131000英里了，我几乎没开过折扣昂车因为我经常出门，喜欢开皮卡。车辆打着后5-10分钟后就会出现上面这些错误代码，但斯巴鲁却说没有。最后两次发生错误代码的时候，斯巴鲁技术人员跟我一起坐在车里，亲眼目睹了错误代码。现在斯巴鲁公司介入了，但我一点也不相信他们和他们的技术支持系统。谁有什么建议吗？”

　　网友“Andrew Rogers”在autoblog网站上对斯巴鲁BRZ与丰田塞恩FR-S因怠速不稳而发布的维修公告评论称：“这两款车的电子控制单元(ECU)是由丰田提供的，但只有在错误代码为‘P0019’时，斯巴鲁才会刷新程序。但这款车最令人烦心的还是燃油泵问题，怠速时听起来的感觉就像是全世界最吵的蛐蛐被困在了引擎盖下。丰田曾表示他们将更换相关零件，但不确定什么时候备货会到位，也不清楚哪个货仓有货，因为该零部件来自斯巴鲁。而且，尾灯也进水了，这才是买车的第一个年头啊。”

　　网友“Xbreed”2012年12月29日在斯巴鲁BRZ论坛上讨论了自己的发动机尖叫问题：“昨天晚上我从乔治亚开车去奥兰多的路上我的ipod无法工作了，因此在重新设置过程中，我只能听发动机的声音了。我发现在75-80英里/小时的时速下加速时，能听到引擎盖下传来微弱的啸叫声，可能来自于进气系统或者节气门。噪音并不大，也不太烦人，但我注意到了。”

　　除了发动机质量缺陷外，美国车主还爆出了其行驶过程中的各种“异响”。

　　位于美国本宁顿的车主“Jim S”也在美国最著名的汽车质量投诉网站上投诉称：“我的变速箱噪音很大，震荡也很明显，而且感到比较松动。我一辈子都在开手动档车型，这一辆2013款斯巴鲁BRZ还是崭新的，但开起来却像是一辆开了25万英里的萨博。”

　　斯巴鲁BRZ论坛上，一位网名为“Kauf”的车主在2013年3月19日反馈了爱车刹车尖叫的问题：“我发现，在寒冷的天气下，我的刹车会在一开始发出尖叫声。这正常吗？我需要担心吗？一般情况下，我再开一会，这种刹车叫声就会消失。但在下一次寒冷天气上下班驾车的时候又会遇到这种情况。”

　　斯巴鲁BRZ用户论坛的高级会员“kelly”在2013年6月12日吐槽说：“一档起步时，能听到哐啷的敲击声。似乎每次在红灯或者停车标识下停车启动时，我踩下离合换到一档，加速前能感觉到变速箱传来‘哐啷哐啷’的重击声音。虽然不影响车辆性能、操控，但总觉得怪怪的。我开过的每辆车都是手动档的，以前也从来没遇到这种情况。还有人遇到这种情况吗？”