随着网购消费队伍越来越庞大，汽车也开始了网销的探索之旅。

　　曾经不被4S店待见的江淮微车“悦悦”，因为网上直销改变了命运。其月销量从不足200辆增至1000辆。由于网上直销，“悦悦”的生命得以维持，并推出新车型。

　　随着“悦悦”的成功，越来越多车企或加入或加大网上销售的力度。与几年前的排斥网上销售相比，更多整车企业正在试图找到网上销售和实体销售的平衡。

　　网络直销，造就了江淮汽车微车“悦悦”的反败为胜。一款月销量约200辆、注定要被“放弃”的车型，网销开始后，月销量突破1000辆。

　　“‘悦悦’，是我们在销售上的一次大胆尝试。”江淮汽车相关负责人同时坦陈：“这也是背水一战。”2010年12月，江淮汽车推出“悦悦”，排量1.0升、1.3升，售价4.38万元至5.68万元。而彼时，自主品牌同行们的售价普通低于4万元。2011年，“悦悦”成为江淮汽车旗下表现最差的车型，月均销量约200辆。

　　放弃“悦悦”，还是寻找突围之路？江淮汽车面临艰难的选择。2012年4月，江淮汽车下了相当冒险的一步棋——将“悦悦”搬至网上进行销售。至此，“悦悦”成为只有网上销售、不在4S店销售的国内唯一车型。江淮汽车相关负责人表示：“我们仔细盘算过成本。考虑‘悦悦’的生产成本、销售成本，我们无法在实体店销售体系中占据优势。而网销则不同，我们可以省下流通环节的成本，将原来用于这块的费用让利给消费者。”据估算，扣除流通环节的成本后，“悦悦”单车价格可以下降6000元至7000元，贴近甚至低于竞争车型。于是，2012年4月，江淮汽车宣布在淘宝旗舰店上卖“悦悦”。2011年售价4.68万元的江淮“悦悦”豪华型入驻天猫后，售价直降至3.68万元（含节能惠民）；售价4.38万元的舒适型“悦悦”，入驻天猫后售价3.38万元（含节能惠民补贴），在对价格极度敏感的微车市场上，净价下降1万元的“悦悦”迅速受到追捧。在2012年8月13日在淘宝聚划算平台开展的年中大促销活动中，“悦悦”也加入其中，当天销量突破百台。

　　2012年，成为江淮“悦悦”的丰收年。来自江淮汽车的统计数据显示，到2012年底，“悦悦”销量约8000辆，而2011年仅为2000辆至3000辆。江淮汽车内部人士表示，如非2012年公司产能供应紧张，“悦悦”的销量将高于8000辆。2012年江淮汽车多款车型热销，“悦悦”不得不腾出生产线，用于生产畅销、利润高的车型。

　　面对外界关于“网上销售模式冲击4S店”的担心时，江淮汽车早有应对措施。据悉，“悦悦”原非盈利车型，对多数经销商形同鸡肋。但当江淮汽车为“悦悦”打造了只在网上销售的电商模式后，4S店反而成了受益者。据了解，江淮“悦悦”官方旗舰店依托全国范围内的4S认证店体系，采用“1+1”渠道模式即“厂家网络直销+线下交车服务店”的方式，即消费者在淘宝上下单买车，自行在江淮汽车经销商体系选择优质经销商处提取“悦悦”，江淮汽车向经销商支付每辆车500元至1000元不等的服务费。如此一来，经销商不仅省下了购买“悦悦”的成本，也不用担心商品滞压的风险，且得到了服务费，并有望获取后期的保险、按揭等增值服务费。

　　在“悦悦”网上销售取得成功后，淘宝天猫负责汽车电商的相关负责人表示，希望吸引更多的整车企业参与网上销售。