北汽董事长徐和谊再度语出惊人。在近日的北汽国际启动仪式上，徐和谊坦言，年内至少将会兼并重组一家汽车同行。如果一切顺利，年底之前兼并重组两家汽车同行也非常可能。
“心花怒放。”徐和谊以此形容和回答记者提出的北汽在兼并重组上的动作。尽管徐和谊没有透露正在谈判的哪两家车企，但他也划定了一个范围：“北汽向来喜欢和国企打交道。”
有北汽高层人士还透露，北汽集团今年的销售目标是220万辆左右，其中北汽集团目前业务板块有可能实现的目标是200万辆。据说，距离220万辆目标的20万辆亏空，或将来自被兼并重组的车企同行。以此计算，将被北汽兼并重组的汽车同行应为一家年产销20万辆左右规模的国企。
目前业内猜测得最多的北汽兼并对象是华晨。北汽也可能兼并一家壳资源，以备下一步的产能扩展。此前，北汽就曾兼并重组广州宝龙汽车，建立华南生产基地。
北汽要兼并两个车企的表态，仿若5年前。2008年，徐和谊也曾对外表示：“北汽集团年底前将并购两车企。”其时徐和谊指的是北汽和长丰、福汽的兼并重组。但在这两个重组案上，北汽最终都失手，最终长丰汽车被广汽所兼并重组，福汽则直到今年才由东风参股重组。徐和谊此次再度表态将兼并重组两家企业，仍然是志在必得。如果事成，将是今年东风重组福汽之后，新一轮汽车业兼并重组走向深入。
北汽刚组建了北汽国际开拓海外市场，在国际市场上，北汽也可望采取深入合作或并购的办法，以更好地融入海外所在国、所在地的本土化。徐和谊表示北汽国际化的思路是“先品牌 后服务 再卖车”的三步走战略。前期只希望2015年实现5万辆的海外市场销量。
此外，徐和谊也透露，北汽最迟到今年年底之前，将完全具备IPO运作的条件，并计划在明年择机上市。或许，北汽也将仿效广汽，通过兼并重组推进整体上市？
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