从11.48万元到14.98万元，广本中级车凌派最终以超出想象的低价迎来了最终亮相。在场的媒体记者们先是错愕，怀疑自己是否听错了价格，当确认没错之后，便是报以最热烈的掌声。有业内人士称，“这是广本近年来最有竞争力的新产品价格发布。”

　　对于这个价格，姚一鸣说，这是广本努力推进现地化的结果。业内人士则认为，除了姚一鸣所述上述原因外，还有其“在最后阶段的博弈中，姚一鸣表现出了异乎寻常的强势，这让合资方本田做出了相应的让步”，该人士认为，鉴于中国市场的复杂性和多样性，本田方将会在今后更加重视中方合作伙伴的合理化建议。其实，早在姚一鸣力主推进合资自主品牌理念之时，这种强势已经有所显现。当时他在面对多家媒体时就提出合资企业要有自己的研发能力，更有广本不做“外方品牌的加工厂”这类刺激合资外方敏感神经的言论。正因为有着这样坚定的想法，姚一鸣才能面对业内充斥着的“合资自主是假自主”的言论毫无惧色，在他看来，注入了更多中方研发人员心血的理念S1中期改款车就是一个最好的注脚。

　　然而，天下没有不散的筵席。随着凌派上市日期的到来，姚一鸣将卸任广汽本田执行副总经理一职，回归集团公司，不再具体管理广本的日常事务，这让一些与之交流甚深的人颇为伤感。但他表示，他并未远离广本，他还会继续关注广本的未来发展。在这次广汽集团大调整后，姚一鸣仍然兼任广汽本田董事长一职。

　　有人问，姚一鸣在广本的这五年内，到底给广本带来了什么？问者很尖锐，但姚一鸣很坦然，他说，在他任期的这五年来是广本最迷茫、最艰难的时期，他所做的就是为广本未来发展打下坚实的基础。没有增长，并不意味着失败。正是姚一鸣在任的五年内，通过不断地磨砺着广本的性格，让它更加坚强、更具斗志，这才能让广本在今日重新站到了“二次腾飞”的起点上。也只有在最后时刻，才能深刻理解姚一鸣在五年里的“卧薪尝苦胆”，只为今日“拔剑试锋芒”。所以，很少人能看到在他谦和儒雅的笑容背后，隐藏着的是那超乎寻常的坚韧毅力。

　　正因为有了相当多的付出，也看到了付出即将开花结果，姚一鸣认为他这五年“并不遗憾”。何尝有遗憾呢？在他的任下，广本的双品牌得以实现，自主研发也进入到了一个新阶段，在理念中期改款车上，来自中国人的设计占据了主导地位，而车也越发的漂亮出众；在他的规划中，广本正在不断完善产品结构，本田品牌的锋范、凌派以及未来多款产品的导入；正是这五年，他渐渐摸准了广本的脉门，不断推进的改革正在由里及外让广本有着脱胎换骨的变化。而他留给广本最大的财富在于，在不断推动和完善广本的研发本土化、采购本土化、人才本土化的基础上，他彻底改变了广本，并重新唤醒了广本那久违的斗志。

　　私下里，广本的员工都对这位领导者敬爱有加，而在媒体圈子里，他也获得了普遍的尊重，甚至有媒体记者在最后的采访中失声落泪。或许，更多媒体记者不会轻易流露出这种感情来，但他们必然在心底祝福着姚总，同时也期待着广本能够如愿实现“强势回归”！