虽然好莱坞大片《速度与激情6》还未上映，但各地车迷的赛车热情已经被点燃。7月6日－7日，“2013雅力士全国挑战赛”成都站赛事激情开打，正当赛事如火如荼时，2013CTCC鄂尔多斯站比赛也于7日拉开了战幕。精彩的是，性质完全不同两场比赛中，广汽丰田型动小车雅力士均因其出色的赛车性能赢得了当地车迷的喝彩，成为两个赛场名符其实的主角。

　　经过激烈角逐，来自成都的谢进贤最终夺得“2013雅力士全国挑战赛”成都站冠军，而亚军与季军则分别为段辉和王磊，他们三位选手都将参加8月份在广州举行的年度总决赛，与各路群英激情过招。而在CTCC的赛场，广汽丰田Yaris车队也于7日下午传来大满贯的捷报，车队不仅包揽了前三名，更斩获车商杯冠军，雅力士的性能优势可见一斑。

　　挑战职业赛事：赛道竞技有乐趣

　　作为专门为平民打造的汽车赛事，“雅力士全国挑战赛”以挑战性与趣味性而见长，它不同于一般的试驾，可以让消费者在充满驾驭快感的过程中熟知雅力士的非凡性能。今年主办方特意为雅力士全国挑战赛设计了全新的专属赛道，让通关的难度大为增加。该赛道以雅力士的英文名字YARIS为设计灵感，整条赛道由这五个英文字母组成，当中包括五大比赛项目：Y门有道、草船借箭、疾步插针、S回旋，以及峰回路转。颇具创意的赛道设计，对选手的心理素质和驾驭把控都要求颇高，可以在平民赛事中，体验到近似职业赛事的乐趣。

　　和CTCC的高难度赛道相比，挑战赛的赛道也以蜿蜒曲折而著称，尤其是项目中的“S回旋”让人印象深刻，该项类似于驾考中的曲线行驶考验，但难度更高，赛道拐弯处仅5米宽，这样的宽度对于行使中的车辆来说，显得非常紧凑，要求选手在转向操控与速度把握上极为谨慎。好在，雅力士历来具有转向灵敏的优势，4.7米的最小转弯半径以及EPS电动助力转向配置等，给选手们提供了顺利通关的便利。

　　而在比赛最后的环节“峰回路转”项目中，由于要求选手按指示路线而非原路折返，因此对于选手的记忆力与心理素质考验考验都比较高。并且，由于场地路面摩擦系数不够，经常出现轮胎打滑的情况，这也给参赛选手造成了很大的攻弯难度，这让不少原本胜券在握的选手因一时大意而失败。

　　经过两天的激烈角逐，最终90后小伙谢进贤以出色的成绩夺得“2013雅力士全国挑战赛”成都站的冠军，与此同时，亚军与季军也顺利出炉。颁奖台上，谢进贤难掩兴奋，他表示：“很荣幸去参加8月份的年度总决赛，雅力士车辆在经过专业改装后，操控性比想象中的好很多。”

　　超级粉丝团：过瘾的不仅是职业车迷

　　CTCC的赛事，让全国车迷雀跃不已。同样，这次挑战赛，也让成都市民为之沸腾。并且，与CTCC专业化的赛事氛围不同的是，雅力士挑战赛因为与消费者的关系更近，参与度更高，因此，现场的热度始终居高不下，无论赛场内外的车迷，都随着赛事进展而欣喜若狂。与此同时，在赛场外的活动区，也因为设置了多个互动游戏，例如“装箱达人挑战赛”、“酷车美人拍”等等。因此，当赛场内的雅力士战车正激烈拼杀之时，赛场外许多消费者也正在互动游戏环节中玩得忘乎所以。

　　不少参与游戏的消费者表示，“虽然没能上赛场挑战，但场下的游戏其实也非常精彩，尤其是‘装箱达人挑战赛’，不参与还不知道，原来雅力士还能装进这么多箱子呢！希望主办方以后能多举办类似既好玩好看，又能对车有深入体验的趣味活动。”

　　继成都站后，“2013雅力士全国挑战赛”还将移师深圳和乌鲁木齐，并最终于8月份在广州举行总决赛。有意零距离感受雅力士极限驾控乐趣的消费者，可向当地广汽丰田经销商咨询活动详情，随时了解挑战赛的赛事动态。